FRENTE
LATERAL
POSTE
| Estrutura do habitáculo | INESTABLE |
|---|---|
| Proteção de impacto lateral (estrutural) | SÍ |
| Teste voluntário UNECE95 | Feito - Aprovado |
Impacto Frontal: A proteção proporcionada à cabeça do motorista foi adequada, sendo a proteção do peito marginal. A proteção da cabeça, pescoço e peito do acompanhante foi boa. Os joelhos do motorista contataram a borda do airbag do joelho; se o motorista tivesse um tamanho maior, os joelhos poderiam impactar contra estruturas perigosas no painel. Os joelhos do acompanhante também poderiam ter impactado contra estruturas perigosas no painel. A tíbia esquerda do motorista mostrou uma proteção pobre, devido à deformação da área dos pés. Essa área ficou instável e incapaz de suportar cargas maiores. Os pés foram expostos a feridas graves, devido ao dano. A estrutura foi catalogada como instável, já que a linha de carga do para-brisa e da porta do motorista não conseguiu suportar cargas maiores, também a dobradiça inferior da porta do motorista se separou do pilar A; aumentando o risco de ejeção, mostrando a estrutura intrusões da parede que separa o compartimento do motor do habitáculo.
Impacto Lateral: Os airbags laterais e de cortina ajudaram a oferecer boa proteção ao ocupante adulto em todas as partes do corpo.
Impacto lateral de Poste: O airbag lateral e de cortina ajudaram a dar boa proteção à cabeça, abdome e pélvis, enquanto o peito recebia proteção marginal. O airbag de cortina de cabeça apresentou uma dificuldade durante seu desdobramento ao ficar preso à altura do Pilar B.
Test ESC (equipamento padrão): O ESC foi testado, constatando que seu desempenho cumpre com os requerimentos regulatórios do Latin NCAP.