Os airbags do motorista e do ocupante da frente ofereceram uma boa proteção à cabeça. A proteção do peito do motorista foi, contudo, marginal e foram achadas estruturas perigosas na área do painel que poderiam impactar nos joelhos do ocupante. Os cintos da frente contavam com protensores (mecanismo que remove a largura da correia em uma etapa precoce do impacto, melhorando o rendimento do cinto) que não se desempenharam bem no impacto. A FFF revisará este assunto junto com o fabricante dos cintos. Além disto, o fabricante informou à Latin NCAP que vão melhorar a área dos joelhos o mais rápido possível.