TESTE 2012
Combustão interna
No impacto frontal, tanto a cabeça do motorista quanto do acompanhante foram bem protegidas pelos sistemas de retenção. Foram observadas estruturas perigosas na área do painel e do console central contra as quais poderiam impactar os joelhos dos passageiros. A estrutura não é capaz de suportar maiores cargas que as da batida. O pretensor do acompanhante evidenciou um desempenho pobre.
Ver protocolo| SISTEMA DE RETENÇÃO INFANTIL | Cabeça / Peito | Tipo SRI | Ajuste | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|
| Criança de 18 meses | Bobsy G0 | Vulnerável / Fraca | 0+ | Com cinto | |
| Criança de 3 anos | Bobsy G1 | Vulnerável / Fraca | 1 | Com cinto |
As cadeirinhas infantis para crianças de três e um ano e meio foram capazes de evitar um movimento excessivo para frente no impacto, oferecendo uma boa proteção em ambos os casos. As instruções de instalação nos bancos infantis foram suficientes, ficando unidas de forma permanente aos assentos. O carro contava com etiquetas de advertência quanto aos perigos associados à instalação de uma cadeirinha infantil olhando para trás no banco do acompanhante com um airbag ativo; contudo, as etiquetas não estavam unidas de forma permanente ao veículo.
Ver protocolo| Informações do carro | |
|---|---|
| 4 door Sedan | 2012 |
| 1449 Kg |
| Equipamento de segurança | |
|---|---|
| Airbag frontal do motorista | SIM |
| Airbag frontal do passageiro | SIM |
| Airbags laterais de cabeça | NÃO |
| Airbags laterais de corpo | NÃO |
| Airbag de joelho do motorista | NÃO |
| Pré-tensores do cinto dianteiro | SIM |