Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista e do passageiro foi boa. A proteção do tórax do motorista foi adequada e a do passageiro, boa. Os joelhos do motorista e passageiro receberam proteção boa. A canela direita do passageiro foi boa, as canelas do motorista e a canela esquerda do passageiro ofereceram proteção adequada. A área dos pés foi considerada estável. A estrutura foi considerada estável sendo capaz de suportar maiores cargas. Impacto lateral: a cabeça, abdômen, o tórax e pélvis receberam boa. Impacto lateral de poste: a cabeça, abdômen e pelve receberam boa proteção, enquanto o tórax receberam proteção adequada. Whiplash: mostrou proteção marginal para o pescoço. UN R32: o veículo atende aos requisitos estruturais de impacto traseiro. AEB City: o veículo oferece AEB City, e atender as pré-condições e requisitos técnico do Latin NCAP. Folha de resgate: Não está disponível de acordo com os requisitos do Latin NCAP.

Ocupante adulto - Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista e do passageiro foi boa. A proteção do tórax do motorista foi adequada e a do passageiro, boa. Os joelhos do motorista e passageiro receberam proteção boa. A canela direita do passageiro foi boa, as canelas do motorista e a canela esquerda do passageiro ofereceram proteção adequada. A área dos pés foi considerada estável. A estrutura foi considerada estável sendo capaz de suportar maiores cargas. Impacto lateral: a cabeça, abdômen, o tórax e pélvis receberam boa. Impacto lateral de poste: a cabeça, abdômen e pelve receberam boa proteção, enquanto o tórax receberam proteção marginal. Whiplash: mostrou proteção boa para o pescoço. UN R32: o veículo atende aos requisitos estruturais de impacto traseiro. AEB City: o veículo oferece AEB City, e atender as pré-condições e requisitos técnico do Latin NCAP. Folha de resgate: Não está disponível de acordo com os requisitos do Latin NCAP.