Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista e do passageiro foi boa. A proteção proporcionada ao peito do motorista foi adequada e o passageiro foi boa. A proteção dos joelhos para o motorista e passageiro foi boa. As canelas do motorista receberam proteção adequada e as do passageiro, boa. A área dos pés foi considerada estável e simétrica no lado do passageiro e do motorista. A estrutura foi considerada estável sendo capaz de suportar maiores cargas. Impacto lateral: tórax, abdômen e a pelve obtiveram boa proteção, enquanto o cabeça oferecia proteção marginal. Impacto lateral de poste: não foi realizado porque o modelo não oferece proteção lateral de cabeça como equipamento padrão. Whiplash: o assento apresentou proteção boa para o pescoço do adulto. UN R32: o veículo atende aos requisitos de estrutura de impacto traseiro. AEB City: O veículo oferece AEB City como uma opção, mas não atende às pré-condições do Latin NCAP e aos requisitos de disponibilidade para pontuação. Folha de resgate: o conteúdo da folha de resgate está de acordo com os requisitos do Latin NCAP.