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Passageiro Adulto

19.26 pontos 48%
BARREIRA DEFORMÁVEL DESCENTRADA
12.1 / 8 p

ACOMPANHANTE

MOTORISTA

IMPACTO TRASEIRO DE WHIPLASH
2.59 / 3 p

WHIPLASH

TESTE DE BARREIRA DEFORMÁVEL LATERAL MÓVEL (automático)
7.56 / 8 p

LATERAL

IMPACTO LATERAL PÓS (Pós)
NÃO FEITO
NÃO FEITO

Protección

BOM ADEQUADO MARGINAL FRACO POBRE
UN R32 (max 1 point)
1
AEB City (max 3 points)
NÃO FEITO
Rescue Sheet (max 1 point)
0
FUEL LEAKAGE DETECTED IN ANY TEST CONFIGURATION
NO

COMENTÁRIOS

A proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista e do passageiro foi boa. A proteção apresentada ao peito do motorista foi adequada, enquanto a proteção do peito do passageiro foi boa. Os joelhos do motorista receberam proteção marginal, pois podem impactar estruturas perigosas atrás do painel, enquanto os joelhos do passageiro mostraram proteção boa. As tíbias do motorista e do passageiro apresentaram boa e adequada. A área ao redor dos pés foi considerada instável. A estrutura do habitáculo foi classificada estável e capaz de suportar cargas maiores.. Impacto lateral: O abdômen, a cabeça e a pelve obtiveram boa proteção, enquanto o tórax ofereceu proteção adequada. Impacto lateral de poste: Não foi realizado porque o modelo não oferece proteção lateral de cabeça como equipamento padrão. Whiplash: o assento mostrou proteção boa para o pescoço. UN R32: o veículo atende aos requisitos de estrutura de impacto traseiro. AEB City: o veículo não oferece AEB City como opção. Folha de resgate: Não cumpre os requisitos do Latin NCAP.

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Passageiro Adulto

19.26 pontos 48%

Passageiro Criança

7.29 pontos 15%
SISTEMA DE RETENÇÃO PARA CRIANÇAS
Pontuação Teste Dinâmico (max 24.00)
0.00
Avaliação de instalação de SRI (max 12.00)
3.29
Pontuação de avaliação do veículo (max 13.00)
4.00
SISTEMA DE RETENÇÃO PARA CRIANÇAS
Pontuação Teste Dinâmico (max 12.00)
Tipo SRI
Ajuste
Posição
Criança 18 meses Joie Spin 360
Criança 18 meses
Joie Spin 360
Frontal: 0.00 (max.8.00) Lateral: 0.00 (max.4.00)
0+/I
ISOFIX/LEG
Para trás
Criança 3 anos Joie Spin 360
Criança 3 anos
Joie Spin 360
Frontal: 0.00 (max. 8.00) Lateral: 0.00 (max. 4.00)
0+/I
ISOFIX/LEG
Para trás
Passageiro da frente
Passageiro traseiro
2nd row centre
ISOFIX
NÃO DISPONÍVEL
SIM PADRÃO
NÃO DISPONÍVEL
I-Size
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
CRS integrado
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
Avaliação instalação de SRI

2da fila

Lista de referência

DEREITA

ESQUERDA

CENTRO

DEREITA

lista de ref.

Grupo 0+

Peg Perego Viaggio Switchable

derecha

Não passa

centro

Passa

izquierda

Não passa

derecha

Passa

lista de ref.

Grupo 0+

Roemer Baby Safe

derecha

Não passa

izquierda

Passa

centro

Exceção

derecha

Passa

lista de ref.

Grupo 0+

Bébé Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS

derecha

Não passa

izquierda

Passa

centro

Não passa

derecha

Passa

lista de ref.

Grupo I

Peg Perego Viaggio Switchable FWF

derecha

Não passa

izquierda

Passa

centro

Não passa

derecha

Passa

lista de ref.

Grupo I

Graco Cadeira Nautilus FWF

derecha

Não passa

izquierda

Passa

centro

Não passa

derecha

Passa

lista de ref.

Grupo II/III

Burigotto Multipla 1,2,3

derecha

Não passa

izquierda

Passa

centro

Não passa

derecha

Passa

lista de ref.

Grupo II/III

Graco Cadeira Nautilus

derecha

Não passa

izquierda

Passa

centro

Não passa

derecha

Passa

Montadora

DEREITA

ESQUERDA

CENTRO

DEREITA

lista de ref.

Q1.5

Joie Spin 360

derecha

Não passa

izquierda

Passa

centro

Exceção

derecha

Passa

Q3

Joie Spin 360

derecha

Não passa

izquierda

Passa

centro

Exceção

derecha

Passa

Passageiro Criança

7.29 puntos 15%
COMENTÁRIOS

O dummy de três anos foi instalado voltado para trás usando ancoragens ISOFIX e pé de apoio. Conseguiu evitar a exposição da cabeça e durante o impacto frontal a proteção foi boa. Impacto lateral: o SRI ofereceu proteção completa. O dummy de um ano e meio foi instalado voltado para trás usando ancoragens ISOFIX e pé de apoio. O SRI foi capaz de prevenir a exposição da cabeça, oferecendo proteção total. Impacto lateral: o SRI ofereceu proteção completa. O fabricante se recusou a recomendar o SRI para o teste; portanto, a pontuação dinâmica foi 0 ponto. Alguns dos SRI avaliados para instalação foram aprovados e outros não. O carro tem ancoragens ISOFIX padrão nas posições traseiras externas e as instruções estão de acordo com os requisitos do Latin NCAP. A sinalização de advertência do airbag quando um SRI é instalado no banco dianteiro está em conformidade com os requisitos do Latin NCAP. O modelo não possui um dispositivo para desconectar o airbag do passageiro em caso de instalação de um SRI voltado para trás no banco do passageiro dianteiro.

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Usuários vulneráveis das estradas

27.67 Pontos 58%
Proteção de pedestres (passiva)
O carro não atende ao regulamento UN 127 para proteção de pedestres
Pontos
Pontuação máxima
Impacto na cabeça
13.67
24
Impacto da perna (pelve)
4.86
6
Impacto da perna (perna)
5.53
6
AEB Pedestres
Fator de equilíbrio para pedestres (até 2021)

15.00%

Nome do sistema
Faixa de velocidade mínima (km/h)
Faixa de velocidade máxima (km/h)
Tipo de dummy usado
Velocidade do dummy
Cenário de obstrução usado
PERFORMANCE
Test Speed (km/h)
Test Speed (km/h)
CONTACT AVOIDED
20km/h to 30km/h
Não
30km/h to 40km/h
Sim
More than 40km/h
Sim
COMENTÁRIOS

O veículo não está em conformidade com os regulamentos da ONU para proteção de pedestres. O veículo apresentou proteção marginal a boa para a cabeça do pedestres, marginal a boa para do pedestres na parte superior da perna e marginal a boa proteção para a parte inferior da perna. AEB Usuários Vulneráveis das Estradas: não disponível de acordo com os requisitos de equipamento.

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Usuários vulneráveis das estradas

27.67 puntos 58%

Sistemas de Assistência de Segurança

3.00 pontos 7%
SPEED ASSISTENCE
(this feature scores only if it is standard in all versions)
SEAT BELT REMINDER
3.00
(this feature scores only if it is standard in all versions)
Warning
Motorista
Passageiro
Rear Passengers
Visual
OK
NOT OK
NOT OK
Audible
OK
NOT OK
NOT OK
LANE SUPPORT SYSTEMS
System Name
Funcionalidade
Operational from (km/h)
Warning
PERFORMANCE
Teste LKA
-
Teste LDW
-
ROAD EDGE DETECTION
(this feature scores only if it meets the fittment rates required)
BLIND SPOT DETECTION
(this feature scores only if it meets the fittment rates required)
ESC
ADAC MOOSE TEST
Max Speed Achieved in test without failures (km/h)
MOOOSE Test: Consumer testing
Max Speed Achieved in test without failures (km/h)
AEB Interurban
System Name
Funcionalidade
Operational from (km/h)
PERFORMANCE
AEB
Driver Reacts to Warning
Operational Speed (km/h) Min | Max
Approaching a slower moving car
FOLLOWING A CAR AT SHORT DISTANCE
AEB
Driver Reacts to Warning
Car in front brakes gently
-
-
Car in front brakes harshly
-
-
FOLLOWING A CAR AT LONG DISTANCE
AEB
Driver Reacts to Warning
Car in front brakes gently
-
-
Car in front brakes harshly
-
-
COMENTÁRIOS

O veículo não oferece ESC como padrão. Aviso de Cinto de Segurança (SBR): o veículo oferece apenas Aviso de Cinto de Segurança no banco do motorista. Limitador de Velocidade (SAS): o veículo não oferece um limitador de velocidade. Detecção de ponto cego (BSD): o veículo não oferece BSD como padrão. Sistema de Suporte de Pistas (LSS) e Detecção de Borda de Estrada (RED): o veículo não tem essas tecnologias. AEB Interurbano: o veículo não proporciona AEB Interurbano.

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Sistemas de Assistência de Segurança

3.00 puntos 7%
Detalhes do Carro
Modelo testado

Sportage

Tipo de carroceria

5 door SUV

Ano de publicação

2021

Peso em crash teste

1715

Feito em

Coréia

Teste válido para

Mercado da Latin NCAP

Equipamentos de segurança
MOTORISTA
PASSAGEIRO
REAR
PROTEÇÃO FRONTAL
Airbag Frontal
Airbag Frontal
SIM PADRÃO
SIM PADRÃO
NÃO APLICÁVEL
Protensores cinto
Protensores cinto
SIM PADRÃO
SIM PADRÃO
NÃO DISPONÍVEL
Belt Loadlimiter
Belt Loadlimiter
SIM PADRÃO
SIM PADRÃO
NÃO DISPONÍVEL
knee airbag
knee airbag
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO APLICÁVEL
PROTEÇÃO LATERAL
Airbags Laterais Para a cabeça-cortina
Airbags Laterais Para a cabeça-cortina
NO - JUST OPTIONAL
NO - JUST OPTIONAL
NO - JUST OPTIONAL
Side head (thorax head) airbag
Side head (thorax head) airbag
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
Airbags Laterais Para o Peito
Airbags Laterais Para o Peito
NO - JUST OPTIONAL
NO - JUST OPTIONAL
NÃO DISPONÍVEL
Airbags Laterais Para o Pélvis
Airbags Laterais Para o Pélvis
NO - JUST OPTIONAL
SIM PADRÃO
NÃO DISPONÍVEL
PROTEÇÃO INFANTIL
ISOFIX
ISOFIX
NÃO APLICÁVEL
NÃO DISPONÍVEL
SIM ASSENTOS DE POPA
Integrated CRS
Integrated CRS
NÃO APLICÁVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO
Airbag cut-off switch
Airbag cut-off switch
NÃO APLICÁVEL
NÃO
NÃO APLICÁVEL
ASSISTÊNCIA À SEGURANÇA
Lembrete de Cinto de Segurança (SBR)
Lembrete de Cinto de Segurança (SBR)
SIM PADRÃO
NO - JUST OPTIONAL
NÃO DISPONÍVEL
OUTROS SISTEMAS DE ASSISTÊNCIA À SEGURANÇA
ESC padrão
ESC padrão
NO - JUST OPTIONAL
GTR 9 - UN 127 Proteção de Pedestres
NÃO CUMPRE
AEB Pedestres
NÃO DISPONÍVEL
AEB Cidade
NÃO DISPONÍVEL
AEB Urbano
NÃO DISPONÍVEL
Sistema Limitador de Velocidade
NÃO DISPONÍVEL
Lane Assist system
NÃO DISPONÍVEL

Quão seguro e seu carro?