Passageiro Adulto
3.72 pontos 9%BARREIRA DEFORMÁVEL DESCENTRADA
0 / 16 p
ACOMPANHANTE
MOTORISTA
IMPACTO TRASEIRO DE WHIPLASH
0 / 3 p
WHIPLASH
TESTE DE BARREIRA DEFORMÁVEL LATERAL MÓVEL (automático)
7.72 / 8 p
LATERAL
IMPACTO LATERAL PÓS
NÃO FEITO
Protección
BOM ADEQUADO MARGINAL FRACO POBREVAZAMENTO DE COMBUSTÍVEL DETECTADO EM QUALQUER CONFIGURAÇÃO DE TESTE
NOCOMENTÁRIOS
A proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista foi pobre o que resultou em 0 pontos no impacto frontal. A proteção oferecida à cabeça e pescoço do passageiro foi boa. A proteção apresentada ao peito do motorista foi pobre o que resultou em 0 pontos no impacto frontal. Os joelhos do motorista receberam proteção marginal, pois podem impactar estruturas perigosas atrás do painel, enquanto os joelhos do passageiro mostraram proteção marginal e pobre. As tíbias do motorista apresentaram proteção marginal e pobre. As tíbias do passageiro apresentaram proteção adequada. A área ao redor dos pés foi considerada instável. A estrutura do habitáculo foi classificada instável e incapaz de suportar cargas maiores. Impacto lateral: O abdômen, a cabeça e a pelve obtiveram boa proteção, enquanto o tórax ofereceu proteção marginal. Impacto lateral de poste: Não foi realizado porque o modelo não oferece proteção lateral de cabeça como equipamento padrão. Whiplash: o assento apresentava pouca proteção para o pescoço do adulto. UN R32: o veículo não demonstrou atender aos requisitos da estrutura de impacto traseiro. AEB City: o veículo não oferece AEB City como opção de acordo com as taxas de reajuste do Latin NCAP. Folha de resgate: Não disponível.
Ver protocoloPassageiro Criança
0.00 pontos 0%SISTEMA DE RETENÇÃO PARA CRIANÇAS
0.00
0.00
0.00
Criança 18 meses Britax Roemer Baby
Britax Roemer Baby
Criança 3 anos Britax Roemer Duo Plus
Britax Roemer Duo Plus
Avaliação instalação de SRI
2da fila
Lista de referência
DEREITA
ESQUERDA
CENTRO
DEREITA
lista de ref.
Grupo 0+
Peg Perego Viaggio Switchable
derecha
Não passa
centro
Exceção
izquierda
Não passa
derecha
Exceção
lista de ref.
Grupo 0+
Roemer Baby Safe
derecha
Não passa
izquierda
Não passa
centro
Exceção
derecha
Não passa
lista de ref.
Grupo 0+
Bébé Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS
derecha
Não passa
izquierda
Exceção
centro
Não passa
derecha
Exceção
lista de ref.
Grupo I
Peg Perego Viaggio Switchable FWF
derecha
Não passa
izquierda
Exceção
centro
Não passa
derecha
Exceção
lista de ref.
Grupo I
Graco Cadeira Nautilus FWF
derecha
Não passa
izquierda
Exceção
centro
Não passa
derecha
Exceção
lista de ref.
Grupo II/III
Burigotto Multipla 1,2,3
derecha
Não passa
izquierda
Exceção
centro
Não passa
derecha
Exceção
lista de ref.
Grupo II/III
Graco Cadeira Nautilus
derecha
Não passa
izquierda
Exceção
centro
Não passa
derecha
Exceção
Montadora
DEREITA
ESQUERDA
CENTRO
DEREITA
lista de ref.
Q1.5
Britax Roemer Baby Safe
derecha
Não passa
izquierda
Não passa
centro
Não passa
derecha
Não passa
Q3
Britax Roemer Duo Plus
derecha
Não passa
izquierda
Não passa
centro
Não passa
derecha
Não passa
*Falla debido solo a señalización incorrecta
COMENTÁRIOS
O dummy de três anos foi instalado voltado para a frente usando o cinto de segurança adulto. Ele não foi capaz de evitar o deslocamento excessivo da cabeça. Impacto lateral: O SRI ofereceu proteção completa. O dummy de um ano e meio foi instalado voltado para trás usando o cinto de segurança adulto e pé de apoio, sendo capaz de evitar o movimento excessivo da cabeça. Impacto lateral: O SRI ofereceu proteção completa. O fabricante se recusou a recomendar o SRI para o teste; portanto, a pontuação dinâmica foi de zero ponto. Todos os SRI avaliados para instalação não foram aprovados. O veículo oferece cinto de dois pontos como padrão no banco traseiro central, que leva a avaliação com base no veículo para 0 ponto. A sinalização de advertência do airbag quando um SRI é instalado no banco dianteiro está em conformidade com os requisitos do Latin NCAP. O modelo não possui um dispositivo para desconectar o airbag do passageiro em caso de instalação de um SRI voltado para trás no banco do passageiro dianteiro.
Ver protocoloUsuários vulneráveis das estradas
9.35 Pontos 19%Proteção de pedestres (passiva)
15.00 Pontos
AEB Pedestres
0.0015.00%
DESEMPENHO
COMENTÁRIOS
O veículo não está em conformidade com os regulamentos da ONU para proteção de pedestres. O veículo mostrou proteção pobre para pedestres. AEB - Usuários vulneráveis de estradas: Não disponível.
Ver protocoloSistemas de Assistência de Segurança
0.00 pontos 0%ASSISTÊNCIA DE VELOCIDADE
0.00LEMBRETE DO CINTO DE SEGURANÇA
0.00SISTEMAS DE SUPORTE DE PISTA
DESEMPENHO
DETECÇÃO DE BORDA DE ESTRADA
(este recurso pontua apenas se atender às taxas de instalação exigidas)DETECÇÃO DE PONTO CEGO
(este recurso pontua apenas se atender às taxas de instalação exigidas)ESC
ADAC MOOSE TEST
MOOOSE Teste: Teste de Consimidores
AEB Interurban
DESEMPENHO
SEGUINDO UM CARRO A CURTA DISTÂNCIA
SEGUINDO UM CARRO À LONGA DISTÂNCIA
COMENTÁRIOS
O veículo não oferece ESC como padrão. Aviso de Cinto de Segurança (SBR): o veículo oferece apenas Aviso de Cinto de Segurança no banco do motorista. Limitador de Velocidade (SAS): o veículo não oferece um limitador de velocidade. Detecção de ponto cego (BSD): o veículo não oferece BSD como padrão. Sistema de Suporte de Pistas (LSS) e Detecção de Borda de Estrada (RED): o veículo não tem essas tecnologias. AEB Interurbano: o veículo não proporciona AEB Interurbano.
Ver protocoloDetalhes do Carro
Wingle 5
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