Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista e do passageiro foi boa. A proteção proporcionada ao tórax do motorista foi marginal, enquanto a proteção ao peito do passageiro foi boa. Os joelhos do motorista e do passageiro receberam proteção marginal, pois podem impactar estruturas perigosas atrás do painel. As canelas do motorista receberam proteção boa e adequada e as do passageiro receberam proteção adequada. A área dos pés foi considerada estável. A estrutura do habitáculo foi considerada instável e não é capaz de suportar cargas maiores. Impacto lateral: o abdômen e a pelve obtiveram boa proteção, enquanto o tórax ofereceu proteção fraca e a cabeça, pobre. Esperava-se menos instrução do que o observado. Impacto lateral de poste: não foi realizado porque o modelo não oferece proteção da cabeça lateral como equipamento padrão. Whiplash: o assento apresentou proteção pobre e o encosto apresentou grande deflexão e foi penalizado em conformidade. UN R32: o veículo atende aos requisitos estruturais de impacto traseiro. AEB City: o veículo não oferece AEB City como opção. Folha de resgate: o conteúdo da folha de resgate está de acordo com os requisitos do Latin NCAP.