Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista e do passageiro foi boa. A proteção proporcionada ao peito do motorista foi marginal, enquanto a proteção do peito do passageiro foi boa. Os joelhos do motorista e do passageiro receberam proteção marginal, pois podem impactar estruturas perigosas atrás do painel. As canelas do motorista receberam proteção boa e adequada e as do passageiro, adequada. A área dos pés foi considerada instável, bem como a estrutura do habitáculo, que não foi capaz de suportar cargas maiores. Impacto lateral: a cabeça e a pelve obtiveram boa proteção, enquanto o tórax e o abdome ofereceram proteção adequada. Durante o impacto lateral, a porta foi aberta. Impacto lateral de poste: não foi realizado porque o modelo não oferece proteção lateral de cabeça como equipamento padrão. Whiplash: o assento apresentou proteção marginal para o pescoço do adulto. UN R32: o veículo atende aos requisitos de estrutura de impacto traseiro. AEB City: o veículo não oferece AEB City como opção. Folha de resgate: a disponibilidade da folha de resgate não atende aos requisitos do Latin NCAP.