Passageiro Adulto
8.01 pontos 20%BARREIRA DEFORMÁVEL DESCENTRADA
12 / 16 pACOMPANHANTE
MOTORISTA
IMPACTO TRASEIRO DE WHIPLASH
0 / 3 pWHIPLASH
TESTE DE BARREIRA DEFORMÁVEL LATERAL MÓVEL (automático)
0 / 8 pLATERAL
IMPACTO LATERAL PÓS
NÃO FEITOProtección
BOM ADEQUADO MARGINAL FRACO POBREVAZAMENTO DE COMBUSTÍVEL DETECTADO EM QUALQUER CONFIGURAÇÃO DE TESTE
NOCOMENTÁRIOS
Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista e do passageiro foi boa. A proteção ao peito do motorista e do passageiro foi adequada. Os joelhos do motorista e um joelho do passageiro receberam proteção marginal, pois podem impactar estruturas perigosas atrás do painel. O outro joelho do passageiro recebeu boa proteção. As canelas do motorista receberam proteção adequada e as do passageiro, boa. A área dos pés foi considerada estável, bem como a estrutura do habitáculo, que foi capaz de suportar maiores cargas. Impacto lateral: a cabeça e a pelve obtiveram boa proteção, o abdome ofereceu proteção adequada e o tórax, fraca; portanto, o escore foi zero ponto. Impacto lateral de poste: não foi realizado porque o modelo não oferece proteção da cabeça lateral como equipamento padrão. Whiplash: mostrou pouca proteção. O veículo não conseguiu provar a conformidade com os pré-requisitos de impacto traseiro (R32). AEB City: o veículo não oferece AEB City como opção. Folha de resgate: não disponível.
Ver protocoloPassageiro Criança
8.36 pontos 17%SISTEMA DE RETENÇÃO PARA CRIANÇAS
0.00
4.36
4.00
Criança 18 meses Cibex Sirona S i-Size
Cibex Sirona S i-Size
Criança 3 anos Cibex Sirona S i-Size
Cibex Sirona S i-Size
Avaliação instalação de SRI
2da fila
Lista de referência
DEREITA
ESQUERDA
CENTRO
DEREITA
lista de ref.
Grupo 0+
Peg Perego Viaggio Switchable
derecha
Não passa
centro
Passa
izquierda
Passa
derecha
Passa
lista de ref.
Grupo 0+
Roemer Baby Safe
derecha
Não passa
izquierda
Passa
centro
Exceção
derecha
Passa
lista de ref.
Grupo 0+
Bébé Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS
derecha
Não passa
izquierda
Passa
centro
Passa
derecha
Passa
lista de ref.
Grupo I
Peg Perego Viaggio Switchable FWF
derecha
Não passa
izquierda
Passa
centro
Passa
derecha
Passa
lista de ref.
Grupo I
Graco Cadeira Nautilus FWF
derecha
Não passa
izquierda
Passa
centro
Passa
derecha
Passa
lista de ref.
Grupo II/III
Burigotto Multipla 1,2,3
derecha
Não passa
izquierda
Passa
centro
Passa
derecha
Passa
lista de ref.
Grupo II/III
Graco Cadeira Nautilus
derecha
Não passa
izquierda
Passa
centro
Passa
derecha
Passa
Montadora
DEREITA
ESQUERDA
CENTRO
DEREITA
lista de ref.
Q1.5
Cybex Sirona S - ISOFIX/LEG
derecha
Não passa
izquierda
Passa
centro
Exceção
derecha
Passa
Q3
Cybex Sirona S - ISOFIX/LEG
derecha
Não passa
izquierda
Passa
centro
Exceção
derecha
Passa
*Falla debido solo a señalización incorrecta
COMENTÁRIOS
o dummy de três anos foi instalado voltado para trás usando ancoragens ISOFIX e pé de apoio, sendo capaz de evitar o deslocamento excessivo da cabeça. A proteção frontal e lateral foi boa; a proteção durante o impacto lateral foi boa. O dummy de um ano foi instalado voltado para trás usando ancoragens ISOFIX e pé de apoio, oferecendo boa proteção no impacto frontal e lateral. O fabricante se recusou a recomendar o SRI para o teste; portanto, o escore dinâmico foi zero ponto. O fabricante do veículo tem uma tabela clara no manual de instruções que mostra as posições dos SRIs apropriadas para cada idade ou tamanho da criança ou grupo de SRI. O veículo oferece ancoragens ISOFIX nas posições traseiras externas. O modelo não possui um dispositivo para desconectar o airbag do passageiro se um SRI voltado para trás estiver instalado no banco do passageiro dianteiro. Alguns SRIs foram capazes de ser instalados corretamente nas posições exigidas.
Ver protocolo
Usuários vulneráveis das estradas
30.75 Pontos 64%Proteção de pedestres (passiva)
15 PontosAEB Pedestres
0.0015%
DESEMPENHO
COMENTÁRIOS
o fabricante do veículo não conseguiu provar que o veículo está em conformidade com os regulamentos da ONU. O veículo mostrou a maioria das áreas com níveis de proteção boa a marginal. AEB - Usuários vulneráveis ??de estradas: não disponível nem como opcional, como o ESC não é padrão, eventualmente não poderá obter pontos para o AEB.
Ver protocoloSistemas de Assistência de Segurança
3.00 pontos 7%ASSISTÊNCIA DE VELOCIDADE
0.00LEMBRETE DO CINTO DE SEGURANÇA
3.00SISTEMAS DE SUPORTE DE PISTA
DESEMPENHO
DETECÇÃO DE BORDA DE ESTRADA
(este recurso pontua apenas se atender às taxas de instalação exigidas)DETECÇÃO DE PONTO CEGO
(este recurso pontua apenas se atender às taxas de instalação exigidas)ESC
0.00ADAC MOOSE TEST
MOOOSE Teste: Teste de Consimidores
AEB Interurban
DESEMPENHO
SEGUINDO UM CARRO A CURTA DISTÂNCIA
SEGUINDO UM CARRO À LONGA DISTÂNCIA
COMENTÁRIOS
o veículo não oferece ESC como padrão. Aviso do cinto de segurança (SBR): o veículo tem apenas aviso do cinto de segurança para o motorista. Limitador de velocidade (SAS): o veículo não oferece um limitador de velocidade. Detecção de ponto cego (BSD): o veículo não oferece BSD como padrão. Sistema de Suporte de Pistas (LSS) e Detecção de Borda de Estrada (RED): o veículo não tem essas tecnologias e as taxas de ajuste devem ser iguais. AEB Interurbano: o veículo não oferece AEB Interurbano e não oferece ESC como padrão.
Ver protocoloDetalhes do Carro
Baleno
5 door Hatchback / Sedan
2021
1167
Índia
Mercado da Latin NCAP