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Passageiro Adulto

6.21 puntos 16%
BARREIRA DEFORMÁVEL DESCENTRADA
10.2 / 8 p

ACOMPANHANTE

MOTORISTA

IMPACTO TRASEIRO DE WHIPLASH
0 / 3 p

WHIPLASH

TESTE DE BARREIRA DEFORMÁVEL LATERAL MÓVEL (automático)
0 / 8 p

LATERAL

NÃO FEITO
IMPACTO LATERAL PÓS (Pós)
/ 8 p

Protección

BOM ADEQUADO MARGINAL FRACO POBRE
UN R32 (max 1 point)
0
AEB City (max 3 points)
0
Rescue Sheet (max 1 point)
0
FUEL LEAKAGE DETECTED IN ANY TEST CONFIGURATION

COMENTÁRIOS

Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista e do passageiro foi boa. A proteção proporcionada ao peito do motorista foi pobre e a oferecida ao peito do passageiro, adequada. Os joelhos do motorista e um joelho do passageiro receberam proteção marginal, pois podem colidir com estruturas perigosas atrás do painel. O outro joelho do passageiro recebeu boa proteção. As canelas do motorista ganharam proteção adequada e as do passageiro, adequada e boa. A área dos pés foi considerada instável devido às assimetrias. A estrutura do habitáculo foi considerada no limite do instável, devido às assimetrias e não foi capaz de suportar cargas maiores. Impacto lateral: a cabeça e a pelve receberam boa proteção; o abdômen ganhou proteção adequada e a proteção torácica foi pobre, resultando em um impacto lateral zero. Impacto lateral de poste: não foi realizado porque o modelo não oferece proteção lateral de cabeça como equipamento padrão. Whiplash: foi bom, mas o veículo não atende aos pré-requisitos de impacto traseiro (R32). UN R32: o veículo não atende aos requisitos de estrutura de impacto traseiro. AEB Cidade: o veículo não oferece AEB Cidade nem sequer como equipamento opcional. Folha de resgate: não disponível.

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Passageiro Adulto

6.21 puntos 16%

Passageiro Criança

0.00 puntos 0%
SISTEMA DE RETENÇÃO PARA CRIANÇAS
Pontuação Teste Dinâmico (max 24.00)
0.00
Avaliação de instalação de SRI (max 12.00)
0.00
Pontuação de avaliação do veículo (max 13.00)
0.00
SISTEMA DE RETENÇÃO PARA CRIANÇAS
Pontuação Teste Dinâmico (max 12.00)
Tipo SRI
Ajuste
Posição
Criança 18 meses Cybex Sirona S
Criança 18 meses
Cybex Sirona S
Frontal: 0.00 (max. 8.00) Lateral: 0.00 (max. 4.00)
0+/I
ISOFIX/LEG
Para trás
Criança 3 anos Cybex Sirona S
Criança 3 anos
Cybex Sirona S
Frontal: 0.00 (max. 8.00) Lateral: 0.00 (max. 4.00)
0+/i
ISOFIX/LEG
Para trás
Passageiro da frente
Passageiro traseiro
2nd row centre
ISOFIX
NÃO DISPONÍVEL
SIM PADRÃO
NÃO DISPONÍVEL
I-Size
NÃO DISPONÍVEL
SIM PADRÃO
NÃO DISPONÍVEL
CRS integrado
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
Avaliação instalação de SRI

2da fila

Lista de referência

DEREITA

ESQUERDA

CENTRO

DEREITA

Grupo 0+

Peg Perego Viaggio Switchable

Não passa

Exceção

Não passa

Exceção

Grupo 0+

Roemer Baby Safe

Não passa

Não passa

Exceção

Não passa

Grupo 0+

Bébé Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS

Não passa

Exceção

Não passa

Exceção

Grupo I

Peg Perego Viaggio Switchable FWF

Não passa

Exceção

Não passa

Exceção

Grupo I

Graco Cadeira Nautilus FWF

Não passa

Exceção

Não passa

Exceção

Grupo II/III

Burigotto Multipla 1,2,3

Não passa

Exceção

Não passa

Exceção

Grupo II/III

Graco Cadeira Nautilus

Não passa

Exceção

Não passa

Exceção

Montadora

DEREITA

ESQUERDA

CENTRO

DEREITA

Q1.5

Não passa

Exceção

Exceção

Exceção

Q3

Não passa

Exceção

Exceção

Exceção

Passageiro Criança

0.00 puntos 0%
COMENTÁRIOS

O dummy de três anos foi instalado voltado para trás usando ancoragens ISOFIX e pé de apoio, sendo capaz de evitar o deslocamento excessivo da cabeça. O dummy de um ano e meio foi instalado voltado para trás usando ancoragens ISOFIX e pé de apoio. A proteção durante o impacto frontal e lateral foi boa para ambos os dummies. O fabricante se recusou a recomendar o SRI para o teste; portanto, a pontuação dinâmica foi de zero ponto. O fabricante do veículo não tem uma tabela clara no manual de instruções mostrando as posições e SRIs apropriados para cada idade ou tamanho de criança. Assim, a pontuação de instalação do grupo SRI foi de zero ponto. Apesar de ter ancoragens ISOFIX padrão nas posições traseiras externas, como o veículo não oferece cintos de três pontos em todos os lugares de bancos, a pontuação da avaliação baseada no veículo foi de zero ponto. O airbag não pode ser desativado quando um SRI está instalado no banco do passageiro dianteiro. 

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Usuários vulneráveis das estradas

31.71 puntos 66%
PEDESTRIAN PROTECTION (pasive)
The car does not meet regulation UN 127 for pedestrian protection
Pontos
Pontuação máxima
Head impact
17.91
24
Upper Leg impact (Pelvis)
3.67
6
Lowe Leg impact (Leg)
6.00
6
AEB PEDESTRIAN
Balance factor for Pedestrian protection (until 2021)

15%

Name of System
speed range Minimum (km/h)
speed range Maximum (km/h)
Type of dummy used
Dummy speed
Obstruct ion scenario used
PERFORMANCE
Test Speed (km/h)
Test Speed (km/h)
CONTACT AVOIDED?
20km/h to 30km/h
YES
30km/h to 40km/h
YES
More than 40km/h
YES
COMENTÁRIOS

O veículo não está em conformidade com os regulamentos da ONU para proteção de pedestres. O veículo mostrou a maioria das áreas com níveis de proteção bons a marginais. Usuários vulneráveis de estradas AEB: não disponível nem sequer como opcional; uma vez que o ESC não é padrão, eventualmente não poderá obter pontos para o AEB.

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Usuários vulneráveis das estradas

31.71 puntos 66%

Sistemas de Assistência de Segurança

3.00 puntos 7%
SPEED ASSISTENCE
(this feature scores only if it is standard in all versions)
SEAT BELT REMINDER
3.00
(this feature scores only if it is standard in all versions)
Warning
Motorista
Passageiro
Rear Passengers
Visual
OK
NOT OK
NOT OK
Audible
OK
NOT OK
NOT OK
LANE SUPPORT SYSTEMS
System Name
Funcionalidade
Operational from (km/h)
Warning
PERFORMANCE
Teste LKA
-
Teste LDW
-
ROAD EDGE DETECTION
(this feature scores only if it meets the fittment rates required)
BLIND SPOT DETECTION
(this feature scores only if it meets the fittment rates required)
ESC
ADAC MOOSE TEST
Max Speed Achieved in test without failures (km/h)
0
MOOSE Test - Consumer test Based - SWEDEN
Max Speed Achieved in test without failures (km/h)
0
AEB Interurban
System Name
Funcionalidade
Operational from (km/h)
PERFORMANCE
AEB
Driver Reacts to Warning
Operational Speed (km/h) Min | Max
-
-
Approaching a slower moving car
-
-
FOLLOWING A CAR AT SHORT DISTANCE
AEB
Driver Reacts to Warning
Car in front brakes gently
-
-
Car in front brakes harshly
-
-
FOLLOWING A CAR AT LONG DISTANCE
AEB
Driver Reacts to Warning
Car in front brakes gently
-
-
Car in front brakes harshly
-
-
COMENTÁRIOS

O veículo não oferece ESC como padrão. Aviso do cinto de segurança (SBR): o veículo oferece apenas Aviso do cinto de segurança para o motorista. Limitador de velocidade (SAS): o veículo não oferece limitador de velocidade. Detecção de ponto cego (BSD): o veículo não oferece BSD. Sistema de Suporte de Pistas (LSS) e Detecção de Borda de Estrada (RED): o veículo não oferece essas tecnologias e as taxas de ajuste devem ser iguais. AEB Interurbano: o veículo não oferece AEB Interurbano e não tem ESC como padrão.

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Sistemas de Assistência de Segurança

3.00 puntos 7%
Detalhes do Carro

Suzuki Swift + 2 Airbags

Tipo de carroceria

5 door Hatchback - sedan

Ano de publicação

2021

Peso em crash teste

1106

Feito em

Índia e Japão

Teste válido para

Mercado da Latin NCAP

Equipamentos de segurança
MOTORISTA
PASSAGEIRO
REAR
PROTEÇÃO FRONTAL
Airbag Frontal
Airbag Frontal
SIM PADRÃO
SIM PADRÃO
NÃO APLICÁVEL
Protensores cinto
Protensores cinto
SIM PADRÃO
SIM PADRÃO
NÃO DISPONÍVEL
Belt Loadlimiter
Belt Loadlimiter
SIM PADRÃO
SIM PADRÃO
NÃO DISPONÍVEL
knee airbag
knee airbag
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO APLICÁVEL
PROTEÇÃO LATERAL
Airbags Laterais Para a cabeça-cortina
Airbags Laterais Para a cabeça-cortina
NO - JUST OPTIONAL
NO - JUST OPTIONAL
NO - JUST OPTIONAL
Side head (thorax head) airbag
Side head (thorax head) airbag
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
Airbags Laterais Para o Peito
Airbags Laterais Para o Peito
NO - JUST OPTIONAL
NO - JUST OPTIONAL
NÃO DISPONÍVEL
Airbags Laterais Para o Pélvis
Airbags Laterais Para o Pélvis
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
PROTEÇÃO INFANTIL
ISOFIX
ISOFIX
NÃO APLICÁVEL
NÃO DISPONÍVEL
SIM ASSENTOS DE POPA
Integrated CRS
Integrated CRS
NÃO APLICÁVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO
Airbag cut-off switch
Airbag cut-off switch
NÃO APLICÁVEL
NÃO
NÃO APLICÁVEL
ASSISTÊNCIA À SEGURANÇA
Lembrete de Cinto de Segurança (SBR)
Lembrete de Cinto de Segurança (SBR)
SIM PADRÃO
NO - JUST OPTIONAL
NO - JUST OPTIONAL
OUTROS SISTEMAS DE ASSISTÊNCIA À SEGURANÇA
ESC padrão
ESC padrão
NO - JUST OPTIONAL
GTR 9 - UN 127 Proteção de Pedestres
NÃO CUMPRE
AEB Pedestres
NÃO DISPONÍVEL
AEB Cidade
NÃO DISPONÍVEL
AEB Urbano
NÃO DISPONÍVEL
Sistema Limitador de Velocidade
NÃO DISPONÍVEL
Lane Assist system
NÃO DISPONÍVEL

Quão seguro e seu carro?