(desde 12/06/2018) VIN 9B9BFZH55U7K8206502
Passageiro Adulto
13.43 pontos 33.59%BARREIRA DEFORMÁVEL DESCENTRADA
11.5 / 16 p
ACOMPANHANTE
MOTORISTA
IMPACTO TRASEIRO DE WHIPLASH
0 / 3 p
WHIPLASH
TESTE DE BARREIRA DEFORMÁVEL LATERAL MÓVEL (automático)
4.9 / 8 p
LATERAL
IMPACTO LATERAL PÓS
NÃO FEITO
Protección
BOM ADEQUADO MARGINAL FRACO POBREVAZAMENTO DE COMBUSTÍVEL DETECTADO EM QUALQUER CONFIGURAÇÃO DE TESTE
NOCOMENTÁRIOS
Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça do motorista foi adequada e à cabeça do passageiro foi boa. A proteção de pescoço para o motorista e passageiro foi boa. A proteção oferecida o peito do motorista foi adequada e o peito do passageiro foi boa. Os joelhos do motorista e do passageiro apresentaram proteção marginal, pois ficam expostos a estruturas perigosas atrás do painel. As canelas do motorista receberam proteção boa e as do passageiro, adequada e boa. A área ao redor dos pés foi considerada instável. A estrutura do habitáculo foi classificada estável e capaz de suportar cargas maiores. Impacto lateral: a cabeça, abdome ganharam boa proteção, e pélvis proteção adequada e peito proteção fraco. Impacto Lateral de Poste: não foi realizado porque o modelo não tem airbags de proteção lateral de cabeça como equipamento padrão. Whiplash: uma pontuação estática ruim levou a uma péssima pontuação do chicote cervical (whiplash). UN R32: o veículo atende aos requisitos de estrutura de impacto traseiro. AEB Cidade: o veículo não tem AEB Cidade nem oferece ESC padrão (que é uma pré-condição) e não atingiu a pontuação mínima de segurança passiva de adulto para pontuar no AEB. As taxas mínimas de equipamento para pontuação na AEB não teriam sido atendidas. Folha de resgate: não disponível.
Ver protocoloPassageiro Criança
4.57 pontos 9.33%SISTEMA DE RETENÇÃO PARA CRIANÇAS
0.00
3.57
1.00
Criança 18 meses Britax Roemer Baby Safe + ISOFIX BASE
Britax Roemer Baby Safe + ISOFIX BASE
Criança 3 anos Britax Roemer Duo Plus + ISOFIX TT
Britax Roemer Duo Plus + ISOFIX TT
Avaliação instalação de SRI
2da fila
Lista de referência
DEREITA
ESQUERDA
CENTRO
DEREITA
lista de ref.
Grupo 0+
Peg Perego Viaggio Switchable
derecha
Não passa
centro
Passa
izquierda
Exceção
derecha
Passa
lista de ref.
Grupo 0+
Roemer Baby Safe
derecha
Não passa
izquierda
Não passa *
centro
Exceção
derecha
Não passa *
lista de ref.
Grupo 0+
Bébé Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS
derecha
Não passa
izquierda
Passa
centro
Exceção
derecha
Passa
lista de ref.
Grupo I
Peg Perego Viaggio Switchable FWF
derecha
Exceção
izquierda
Passa
centro
Exceção
derecha
Passa
lista de ref.
Grupo I
Graco Cadeira Nautilus FWF
derecha
Não passa
izquierda
Passa
centro
Exceção
derecha
Passa
lista de ref.
Grupo II/III
Burigotto Multipla 1,2,3
derecha
Passa
izquierda
Passa
centro
Exceção
derecha
Passa
lista de ref.
Grupo II/III
Graco Cadeira Nautilus
derecha
Passa
izquierda
Passa
centro
Exceção
derecha
Passa
Montadora
DEREITA
ESQUERDA
CENTRO
DEREITA
lista de ref.
Q1.5
Britax Roemer Baby Safe
derecha
Não passa
izquierda
Não passa *
centro
Exceção
derecha
Não passa *
Q3
Britax Roemer Duo Plus
derecha
Exceção
izquierda
Não passa *
centro
Exceção
derecha
Não passa *
*Falla debido solo a señalización incorrecta
COMENTÁRIOS
O dummy de três anos e foi capaz de impedir o movimento excessivo durante o impacto e ofereceu boa proteção no impacto frontal e lateral. O desempenho dinâmico do dummy de um ano e meio também ofereceu boa proteção contra impactos frontais e laterais. Ambos CRS foram instalados usando âncoras ISOFIX e amarração superior para a criança de três anos e apoio para os pés para a criança de um ano e meio. O veículo tem cintos de três pontos em todos os assentos como padrão. Não é possível desligar o airbag do acompanhante, caso seja instalado um SRI olhando para trás nessa posição. A sinalização das ancoragens ISOFIX não cumpre com os requisitos do Latin NCAP. Alguns SRIs testados foram aprovados na instalação.
Ver protocoloUsuários vulneráveis das estradas
24.05 Pontos 50.10%Proteção de pedestres (passiva)
15.00 Pontos
AEB Pedestres
0.0015.00 %
DESEMPENHO
COMENTÁRIOS
O veículo não está em conformidade com os padrões da ONU para proteção de pedestres. O carro apresentou a maioria das áreas com níveis de proteção médio (marginal). AEB Usuários Vulneráveis das Estradas: o veículo não tem ESC padrão e não oferece AEB Usuários Vulneráveis das Estradas como opção, eles também devem atingir as taxas mínimas de equipamento.
Ver protocoloSistemas de Assistência de Segurança
3.00 pontos 6.98%ASSISTÊNCIA DE VELOCIDADE
0.00LEMBRETE DO CINTO DE SEGURANÇA
3.00SISTEMAS DE SUPORTE DE PISTA
0.00DESEMPENHO
DETECÇÃO DE BORDA DE ESTRADA
(este recurso pontua apenas se atender às taxas de instalação exigidas) 0.00DETECÇÃO DE PONTO CEGO
(este recurso pontua apenas se atender às taxas de instalação exigidas) 0.00ESC
0.00ADAC MOOSE TEST
MOOOSE Teste: Teste de Consimidores
AEB Interurban
0.00DESEMPENHO
SEGUINDO UM CARRO A CURTA DISTÂNCIA
SEGUINDO UM CARRO À LONGA DISTÂNCIA
COMENTÁRIOS
ESC: o veículo não oferece ESC padrão. Lembrete de Cinto de Segurança (SBR): o veículo tem apenas lembrete de cinto de segurança no banco do motorista. Limitador de velocidade (SAS): o veículo não possui um limitador de velocidade. Detecção de ponto cego (BSD): o veículo não oferece BSD. Sistema de Suporte de Pistas (LSS) e Detecção de Borda de Estrada (RED): o veículo não oferece LSS ou RED e o ESC não é padrão e as taxas de ajuste também devem corresponder.
Ver protocoloDetalhes do Carro
Ka
5 door Hatchback - sedan
2020
Kg 1279
Brasil
Mercado da Latin NCAP