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(desde 12/06/2018) VIN 9B9BFZH55U7K8206502

Passageiro Adulto

13.43 puntos 33.59%
BARREIRA DEFORMÁVEL DESCENTRADA
11.5 / 8 p

ACOMPANHANTE

MOTORISTA

IMPACTO TRASEIRO DE WHIPLASH
0 / 3 p

WHIPLASH

TESTE DE BARREIRA DEFORMÁVEL LATERAL MÓVEL (automático)
4.9 / 8 p

LATERAL

NÃO FEITO
IMPACTO LATERAL PÓS (Pós)
0 / 8 p

Protección

BOM ADEQUADO MARGINAL FRACO POBRE
UN R32 (max 1 point)
1
AEB City (max 3 points)
0
Rescue Sheet (max 1 point)
0
FUEL LEAKAGE DETECTED IN ANY TEST CONFIGURATION
NO

COMENTÁRIOS

Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça do motorista foi adequada e à cabeça do passageiro foi boa. A proteção de pescoço para o motorista e passageiro foi boa. A proteção oferecida o peito do motorista foi adequada e o peito do passageiro foi boa. Os joelhos do motorista e do passageiro apresentaram proteção marginal, pois ficam expostos a estruturas perigosas atrás do painel. As canelas do motorista receberam proteção boa e as do passageiro, adequada e boa. A área ao redor dos pés foi considerada instável. A estrutura do habitáculo foi classificada estável e capaz de suportar cargas maiores. Impacto lateral: a cabeça, abdome ganharam boa proteção, e pélvis proteção adequada e peito proteção fraco. Impacto Lateral de Poste: não foi realizado porque o modelo não tem airbags de proteção lateral de cabeça como equipamento padrão. Whiplash: uma pontuação estática ruim levou a uma péssima pontuação do chicote cervical (whiplash). UN R32: o veículo atende aos requisitos de estrutura de impacto traseiro. AEB Cidade: o veículo não tem AEB Cidade nem oferece ESC padrão (que é uma pré-condição) e não atingiu a pontuação mínima de segurança passiva de adulto para pontuar no AEB. As taxas mínimas de equipamento para pontuação na AEB não teriam sido atendidas. Folha de resgate: não disponível.

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Passageiro Adulto

13.43 puntos 33.59%

Passageiro Criança

4.57 puntos 9.33%
SISTEMA DE RETENÇÃO PARA CRIANÇAS
Pontuação Teste Dinâmico (max 24.00)
0.00
Avaliação de instalação de SRI (max 12.00)
3.57
Pontuação de avaliação do veículo (max 13.00)
1.00
SISTEMA DE RETENÇÃO PARA CRIANÇAS
Pontuação Teste Dinâmico (max 12.00)
Tipo SRI
Ajuste
Posição
Criança 18 meses Britax Roemer
Criança 18 meses
Britax Roemer
Frontal: 8.00 (max. 8.00) Lateral: 4.00 (max. 4.00)
0+
ISOFIX/LEG
Para trás
Criança 3 anos Britax Roemer
Criança 3 anos
Britax Roemer
Frontal: 7.41 (max. 8.00) Lateral: 4.00 (max. 4.00)
I
ISOFIX/TT
Para frente
Passageiro da frente
Passageiro traseiro
2nd row centre
ISOFIX
NÃO DISPONÍVEL
SIM PADRÃO
NÃO DISPONÍVEL
I-Size
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
CRS integrado
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
Avaliação instalação de SRI

2da fila

Lista de referência

DEREITA

ESQUERDA

CENTRO

DEREITA

Grupo 0+

Peg Perego Viaggio Switchable

Não passa

Passa

Exceção

Passa

Grupo 0+

Roemer Baby Safe

Não passa

Não passa *

Exceção

Não passa *

Grupo 0+

Bébé Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS

Não passa

Passa

Exceção

Passa

Grupo I

Peg Perego Viaggio Switchable FWF

Exceção

Passa

Exceção

Passa

Grupo I

Graco Cadeira Nautilus FWF

Não passa

Passa

Exceção

Passa

Grupo II/III

Burigotto Multipla 1,2,3

Passa

Passa

Exceção

Passa

Grupo II/III

Graco Cadeira Nautilus

Passa

Passa

Exceção

Passa

Montadora

DEREITA

ESQUERDA

CENTRO

DEREITA

Q1.5

Britax Roemer Baby Safe

Não passa

Não passa *

Exceção

Não passa *

Q3

Britax Roemer Duo Plus

Exceção

Não passa *

Exceção

Não passa *

Passageiro Criança

4.57 puntos 9.33%
COMENTÁRIOS

O dummy de três anos e foi capaz de impedir o movimento excessivo durante o impacto e ofereceu boa proteção no impacto frontal e lateral. O desempenho dinâmico do dummy de um ano e meio também ofereceu boa proteção contra impactos frontais e laterais. Ambos CRS foram instalados usando âncoras ISOFIX e amarração superior para a criança de três anos e apoio para os pés para a criança de um ano e meio. O veículo tem cintos de três pontos em todos os assentos como padrão. Não é possível desligar o airbag do acompanhante, caso seja instalado um SRI olhando para trás nessa posição. A sinalização das ancoragens ISOFIX não cumpre com os requisitos do Latin NCAP. Alguns SRIs testados foram aprovados na instalação.

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Usuários vulneráveis das estradas

24.05 puntos 50.10%
PEDESTRIAN PROTECTION (pasive)
The car does not meet regulation UN 127 for pedestrian protection
Balance factor for Pedestrian protection (until 2021)

15.00%

Pontos
Pontuação máxima
Head impact
14.60
24
Upper Leg impact (Pelvis)
1.85
6
Lowe Leg impact (Leg)
4.47
6
AEB PEDESTRIAN
0.00
Balance factor for Pedestrian protection (until 2021)

15.00%

Name of System
-
speed range Minimum (km/h)
-
speed range Maximum (km/h)
-
Type of dummy used
-
Dummy speed
-
Obstruct ion scenario used
-
PERFORMANCE
Test Speed (km/h)
Test Speed (km/h)
CONTACT AVOIDED?
20km/h to 30km/h
-
-
30km/h to 40km/h
-
-
More than 40km/h
-
-
COMENTÁRIOS

O veículo não está em conformidade com os padrões da ONU para proteção de pedestres. O carro apresentou a maioria das áreas com níveis de proteção médio (marginal). AEB Usuários Vulneráveis das Estradas: o veículo não tem ESC padrão e não oferece AEB Usuários Vulneráveis das Estradas como opção, eles também devem atingir as taxas mínimas de equipamento.

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Usuários vulneráveis das estradas

24.05 puntos 50.10%

Sistemas de Assistência de Segurança

3.00 puntos 6.98%
SPEED ASSISTENCE
0.00
(this feature scores only if it is standard in all versions)
SEAT BELT REMINDER
3.00
(this feature scores only if it is standard in all versions)
Warning
Motorista
Passageiro
Rear Passengers
Visual
OK
NOT OK
NOT OK
Audible
OK
NOT OK
NOT OK
LANE SUPPORT SYSTEMS
0.00
LDW is not available according to Latin NCAP requirements
LKA is not available according to Latin NCAP requirements
System Name
-
Funcionalidade
-
Operational from (km/h)
-
Warning
-
PERFORMANCE
Teste LKA
-
Teste LDW
-
ROAD EDGE DETECTION
(this feature scores only if it meets the fittment rates required) 0.00
-
BLIND SPOT DETECTION
(this feature scores only if it meets the fittment rates required) 0.00
-
ESC
0.00
ESC IS NOT STANDARD IN ALL VERSIONS
-
ADAC MOOSE TEST
Max Speed Achieved in test without failures (km/h)
-
MOOSE Test - Consumer test Based - SWEDEN
Max Speed Achieved in test without failures (km/h)
-
AEB Interurban
0.00
System Name
-
Funcionalidade
-
Operational from (km/h)
-
PERFORMANCE
AEB
Driver Reacts to Warning
Operational Speed (km/h) Min | Max
-
-
-
-
Approaching a slower moving car
-
-
-
FOLLOWING A CAR AT SHORT DISTANCE
AEB
Driver Reacts to Warning
Car in front brakes gently
-
-
Car in front brakes harshly
-
-
FOLLOWING A CAR AT LONG DISTANCE
AEB
Driver Reacts to Warning
Car in front brakes gently
-
-
Car in front brakes harshly
-
-
COMENTÁRIOS

ESC: o veículo não oferece ESC padrão. Lembrete de Cinto de Segurança (SBR): o veículo tem apenas lembrete de cinto de segurança no banco do motorista. Limitador de velocidade (SAS): o veículo não possui um limitador de velocidade. Detecção de ponto cego (BSD): o veículo não oferece BSD. Sistema de Suporte de Pistas (LSS) e Detecção de Borda de Estrada (RED): o veículo não oferece LSS ou RED e o ESC não é padrão e as taxas de ajuste também devem corresponder.

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Sistemas de Assistência de Segurança

3.00 puntos 6.98%
Detalhes do Carro

Ford Ka + 2 Airbags

Tipo de carroceria

5 door Hatchback - sedan

Ano de publicação

2020

Peso em crash teste

Kg 1279

Feito em

Brasil

Teste válido para

Mercado da Latin NCAP

Equipamentos de segurança
MOTORISTA
PASSAGEIRO
REAR
PROTEÇÃO FRONTAL
Airbag Frontal
Airbag Frontal
SIM PADRÃO
SIM PADRÃO
NÃO APLICÁVEL
Protensores cinto
Protensores cinto
SIM PADRÃO
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
Belt Loadlimiter
Belt Loadlimiter
SIM PADRÃO
SIM PADRÃO
NÃO DISPONÍVEL
knee airbag
knee airbag
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO APLICÁVEL
PROTEÇÃO LATERAL
Airbags Laterais Para a cabeça-cortina
Airbags Laterais Para a cabeça-cortina
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
Side head (thorax head) airbag
Side head (thorax head) airbag
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
Airbags Laterais Para o Peito
Airbags Laterais Para o Peito
NO - JUST OPTIONAL
NO - JUST OPTIONAL
NÃO DISPONÍVEL
Airbags Laterais Para o Pélvis
Airbags Laterais Para o Pélvis
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
PROTEÇÃO INFANTIL
ISOFIX
ISOFIX
NÃO APLICÁVEL
NÃO DISPONÍVEL
SIM ASSENTOS DE POPA
Integrated CRS
Integrated CRS
NÃO APLICÁVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO
Airbag cut-off switch
Airbag cut-off switch
NÃO APLICÁVEL
NÃO
NÃO APLICÁVEL
ASSISTÊNCIA À SEGURANÇA
Lembrete de Cinto de Segurança (SBR)
Lembrete de Cinto de Segurança (SBR)
SIM PADRÃO
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
OUTROS SISTEMAS DE ASSISTÊNCIA À SEGURANÇA
ESC padrão
ESC padrão
NO - JUST OPTIONAL
GTR 9 - UN 127 Proteção de Pedestres
NÃO CUMPRE
AEB Pedestres
NÃO DISPONÍVEL
AEB Cidade
NÃO DISPONÍVEL
AEB Urbano
NÃO DISPONÍVEL
Sistema Limitador de Velocidade
NÃO DISPONÍVEL
Lane Assist system
NÃO DISPONÍVEL

Quão seguro e seu carro?