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Passageiro Adulto

0 puntos 0.00%
BARREIRA DEFORMÁVEL DESCENTRADA
0 / 8 p

ACOMPANHANTE

MOTORISTA

IMPACTO TRASEIRO DE WHIPLASH
0.545 / 3 p

WHIPLASH

TESTE DE BARREIRA DEFORMÁVEL LATERAL MÓVEL (automático)
0 / 8 p

LATERAL

NÃO FEITO
IMPACTO LATERAL PÓS (Pós)
0 / 8 p

POSTE

Protección

BOM ADEQUADO MARGINAL FRACO POBRE
UN R32 (max 1 point)
1
AEB City (max 3 points)
0
Rescue Sheet (max 1 point)
0
FUEL LEAKAGE DETECTED IN ANY TEST CONFIGURATION
NO

COMENTÁRIOS

Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça do motorista foi adequada e a proporcionada à cabeça do passageiro, assim como ao pescoço do motorista e do passageiro dianteiro, foi boa. O tórax do motorista e do passageiro mostrou proteção insuficiente, levando a pontuação de impacto frontal para zero. Os joelhos do motorista e do passageiro apresentaram proteção marginal, pois ficam expostos a estruturas perigosas atrás do painel. As canelas do motorista receberam proteção adequada e marginal e as do passageiro, boa. A área ao redor dos pés foi considerada instável. A estrutura do habitáculo foi classificada instável e incapaz de suportar cargas maiores. Impacto lateral: a cabeça, abdome e pélvis ganharam boa proteção. A proteção torácica foi ruim, gerando que o impacto lateral fosse zero. Impacto Lateral de Poste: não foi realizado porque o modelo não tem airbags de proteção lateral de cabeça como equipamento padrão. Whiplash: uma pontuação estática ruim levou a uma péssima pontuação do chicote cervical (whiplash). UN R32: o veículo atende aos requisitos de estrutura de impacto traseiro. AEB Cidade: como o veículo não oferece ESC padrão, não atingiu a pontuação mínima nesta seção e o AEB não está disponível, os pontos dele não são considerados. Folha de resgate: não disponível.

Ver protocolo

Passageiro Adulto

0 puntos 0.00%

Passageiro Criança

puntos 29.23%
SISTEMA DE RETENÇÃO PARA CRIANÇAS
Pontuação Teste Dinâmico (max 24.00)
10.84
Avaliação de instalação de SRI (max 12.00)
3.48
Pontuação de avaliação do veículo (max 13.00)
0.00
SISTEMA DE RETENÇÃO PARA CRIANÇAS
Pontuação Teste Dinâmico (max 12.00)
Tipo SRI
Ajuste
Posição
Criança 18 meses Britax Roem Baby Safe
Criança 18 meses
Britax Roem Baby Safe
Frontal: 6.84 (max. 8.00) Lateral: 4.00 (max. 4.00)
0+/I
Com cinto
Criança 3 anos Britax Roem Duo Plus
Criança 3 anos
Britax Roem Duo Plus
Frontal: 0.00 (max. 8.00) Lateral: 0.00 (max. 4.00)
0+/I
Com cinto
Passageiro da frente
Passageiro traseiro
2nd row centre
ISOFIX
NÃO DISPONÍVEL
NO - JUST OPTIONAL
NÃO DISPONÍVEL
I-Size
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
CRS integrado
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
Avaliação instalação de SRI

2da fila

Lista de referência

DEREITA

ESQUERDA

CENTRO

DEREITA

Grupo 0+

Peg Perego Viaggio Switchable

Não passa

Passa

Não passa

Passa

Grupo 0+

Roemer Baby Safe

Não passa

Não passa

Exceção

Não passa

Grupo 0+

Bébé Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS

Não passa

Passa

Não passa

Passa

Grupo I

Peg Perego Viaggio Switchable FWF

Passa

Passa

Não passa

Passa

Grupo I

Graco Cadeira Nautilus FWF

Passa

Passa

Não passa

Passa

Grupo II/III

Burigotto Multipla 1,2,3

Passa

Passa

Não passa

Passa

Grupo II/III

Graco Cadeira Nautilus

Passa

Passa

Não passa

Passa

Montadora

DEREITA

ESQUERDA

CENTRO

DEREITA

Q1.5

Roemer Baby Safe

Não passa

Passa

Não passa

Passa

Q3

Roemer Duo Plus

Passa

Passa

Não passa

Passa

Passageiro Criança

puntos 29.23%
COMENTÁRIOS

O dummy de três anos foi instalado voltado para a frente com o cinto de segurança de adulto e não foi capaz de impedir o movimento excessivo da cabeça. A proteção do pescoço foi ruim e a proteção do tórax foi baixa durante o impacto frontal. Há risco de ejeção, portanto, a pontuação de desempenho dinâmico foi reduzida. O dummy de um ano e meio foi instalado voltado para trás usando o cinto de segurança do adulto, apresentando boa proteção para a cabeça e limitada para o pescoço. Impacto lateral: ambos os dummies receberam boa proteção. Alguns SRIs testados foram aprovados na instalação. A sinalização e as instruções do veículo, quanto ao uso do SRI, não atendem aos requisitos do Latin NCAP. As ancoragens ISOFIX não são oferecidas como equipamento padrão. O veículo não tem cintos de três pontos em todos os assentos. Não é possível desativar o airbag do passageiro, nas versões apresentadas com dois airbags, se um SRI estiver instalado no banco dianteiro.

Ver protocolo

Usuários vulneráveis das estradas

24.59 puntos 51.23%
PEDESTRIAN PROTECTION (pasive)
The car does not meet regulation UN 127 for pedestrian protection
Balance factor for Pedestrian protection (until 2021)

15.00%

Pontos
Pontuação máxima
Head impact
13.82
24
Upper Leg impact (Pelvis)
1.99
6
Lowe Leg impact (Leg)
5.57
6
AEB PEDESTRIAN
0.00
Balance factor for Pedestrian protection (until 2021)

15.00%

Name of System
NÃO DISPONÍVEL
speed range Minimum (km/h)
-
speed range Maximum (km/h)
-
Type of dummy used
-
Dummy speed
-
Obstruct ion scenario used
-
PERFORMANCE
Test Speed (km/h)
Test Speed (km/h)
CONTACT AVOIDED?
20km/h to 30km/h
-
NO
30km/h to 40km/h
-
YES
More than 40km/h
-
YES
COMENTÁRIOS

Proteção de pedestres: o veículo não está em conformidade com os padrões da ONU para proteção de pedestres. O carro apresentou a maioria das áreas com níveis de proteção de médio a baixo. AEB Usuários Vulneráveis das Estradas: o veículo não tem ESC padrão e não oferece AEB Usuários Vulneráveis das Estradas como opção.

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Usuários vulneráveis das estradas

24.59 puntos 51.23%

Sistemas de Assistência de Segurança

puntos 6.98%
SPEED ASSISTENCE
0.00
(this feature scores only if it is standard in all versions)
SEAT BELT REMINDER
3.00
(this feature scores only if it is standard in all versions)
Warning
Motorista
Passageiro
Rear Passengers
Visual
OK
NOT OK
NOT OK
Audible
OK
NOT OK
NOT OK
LANE SUPPORT SYSTEMS
0.00
LDW não está disponível
LKA não está disponível
System Name
-
Funcionalidade
-
Operational from (km/h)
-
Warning
-
PERFORMANCE
Teste LKA
-
Teste LDW
-
ROAD EDGE DETECTION
(this feature scores only if it meets the fittment rates required) 0.00
Não disponível
BLIND SPOT DETECTION
(this feature scores only if it meets the fittment rates required) 0.00
Não disponível
ESC
0.00
ESC não está disponível ou não é padrão em todas as versões
ADAC MOOSE TEST
Max Speed Achieved in test without failures (km/h)
-
MOOSE Test - Consumer test Based - SWEDEN
Max Speed Achieved in test without failures (km/h)
-
AEB Interurban
0.00
System Name
-
Funcionalidade
-
Operational from (km/h)
-
PERFORMANCE
AEB
Driver Reacts to Warning
Operational Speed (km/h) Min | Max
-
-
-
-
Approaching a slower moving car
-
-
-
-
FOLLOWING A CAR AT SHORT DISTANCE
AEB
Driver Reacts to Warning
Car in front brakes gently
-
-
Car in front brakes harshly
-
-
FOLLOWING A CAR AT LONG DISTANCE
AEB
Driver Reacts to Warning
Car in front brakes gently
-
-
Car in front brakes harshly
-
-
COMENTÁRIOS

ESC: o veículo não oferece nem ESC padrão nem ABS padrão. Lembrete de Cinto de Segurança (SBR): o veículo tem apenas lembrete de cinto de segurança no banco do motorista. Limitador de velocidade (SAS): o veículo não possui um limitador de velocidade. Detecção de ponto cego (BSD): o veículo não oferece BSD. Sistema de Suporte de Pistas (LSS) e Detecção de Borda de Estrada (RED): o veículo não tem o ESC padrão e o RED nem mesmo é opcional. AEB Urbano: o veículo não tem ESC padrão e o AEB nem é opcional. AEB, LSS, BSD, SAS não são opcionais para este modelo.

Ver protocolo

Sistemas de Assistência de Segurança

puntos 6.98%
Detalhes do Carro

Kia Picanto / Morning + 1 Airbag

Tipo de carroceria

5 door Hatchback

Ano de publicação

2020

Peso em crash teste

Kg 1142

Feito em

Coréia

Teste válido para

Mercado da Latin NCAP

Equipamentos de segurança
MOTORISTA
PASSAGEIRO
REAR
PROTEÇÃO FRONTAL
Airbag Frontal
Airbag Frontal
SIM PADRÃO
NO - JUST OPTIONAL
NÃO APLICÁVEL
Protensores cinto
Protensores cinto
SIM PADRÃO
SIM PADRÃO
NÃO DISPONÍVEL
Belt Loadlimiter
Belt Loadlimiter
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
knee airbag
knee airbag
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO APLICÁVEL
PROTEÇÃO LATERAL
Airbags Laterais Para a cabeça-cortina
Airbags Laterais Para a cabeça-cortina
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
Side head (thorax head) airbag
Side head (thorax head) airbag
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
Airbags Laterais Para o Peito
Airbags Laterais Para o Peito
NO - JUST OPTIONAL
NO - JUST OPTIONAL
NÃO DISPONÍVEL
Airbags Laterais Para o Pélvis
Airbags Laterais Para o Pélvis
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
PROTEÇÃO INFANTIL
ISOFIX
ISOFIX
NÃO APLICÁVEL
NÃO DISPONÍVEL
NO - JUST OPTIONAL
Integrated CRS
Integrated CRS
NÃO APLICÁVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
Airbag cut-off switch
Airbag cut-off switch
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
NÃO APLICÁVEL
ASSISTÊNCIA À SEGURANÇA
Lembrete de Cinto de Segurança (SBR)
Lembrete de Cinto de Segurança (SBR)
SIM PADRÃO
NÃO DISPONÍVEL
NÃO DISPONÍVEL
OUTROS SISTEMAS DE ASSISTÊNCIA À SEGURANÇA
ESC padrão
ESC padrão
NO - JUST OPTIONAL
GTR 9 - UN 127 Proteção de Pedestres
NÃO DISPONÍVEL
AEB Pedestres
NÃO DISPONÍVEL
AEB Cidade
NÃO DISPONÍVEL
AEB Urbano
NÃO DISPONÍVEL
Sistema Limitador de Velocidade
NÃO DISPONÍVEL
Lane Assist system
NÃO DISPONÍVEL

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