Impacto frontal: A proteção oferecida à cabeça do motorista e do passageiro foi adequada. A proteção do pescoço do motorista e do passageiro foi boa. O peito do motorista mostrou proteção marginal e o do passageiro, adequada. Os joelhos do motorista apresentaram proteção marginal, pois sofrem risco de impactar com estruturas perigosas na área atrás do painel. Os joelhos do acompanhante mostraram proteção boa a marginal, pois apresentam risco de impacto com estruturas perigosas na área atrás do painel. A área dos pés é estável e mostrou deformação insignificante. A estrutura do habitáculo foi considerada instável. Impacto lateral: a estrutura lateral mostrou uma grande intrusão, oferecendo boa proteção para a cabeça e pelve, adequada para o abdome e pobre para o peito, fazendo que sua pontuação seja de uma estrela. Impacto lateral de poste: o veículo ofereceu boa proteção à cabeça e pelve, adequada ao abdome e fraca ao peito. ESC: o ESC foi testado e seu comportamento atende aos requisitos regulamentares do Latin NCAP, mas não atende aos requisitos de disponibilidade do Latin NCAP. O modelo tem apenas SBR para o motorista como padrão. Todos os itens acima explicam o resultado de uma estrela para a proteção de ocupantes adultos.