Chevrolet New Onix Hatchback + 6 Airbags
Novembro-2019
Frontal: 11.65 Pontos (max. 16.00)
Lateral: 15.25 Pontos (max. 16.00)
Detalhes do Carro
Tipo de carroceria
5 door Hatchback
Ano de publicação
2019
Feito em
Brasil
Peso em crash teste
1350 kg
Teste válido para
Mercado da Latin NCAP
Equipamentos de segurança
Airbag frontal motorista
SIM
Airbag frontal acompanhante
SIM
Airbags laterais para a cabeça
SIM
Airbags laterais para a cabeça acompanhante
SIM
Airbags laterais para o corpo
Peito
Airbags laterais para o corpo acompanhante
Peito
Airbags de cortina laterales
SIM
Airbag para o joelho do motorista
NÃO
Protensores Cinto da frente
SIM
Protensores Cinto da frente Acompanhante
SIM
Sistema de Aviso de Cinto de Segurança
SIM
ISOFIX
SIM
Sistema de Frenagem Antibloqueio
SIM
ESC (UN13 or GTR8)
SIM
ACOMPANHANTE
MOTORISTA
Protección
BOM ADEQUADO MARGINAL FRACO POBREEstructura do habitáculo
ESTÁVEL
Protecção em colisão lateral (Estrutural)
SIM
COMENTÁRIOS
A proteção oferecida à cabeça do motorista foi adequada, sendo a do passageiro boa. O pescoço do motorista e do passageiro recebeu boa proteção. O peito do motorista e do passageiro ganhou boa proteção dos sistemas de retenção. Os joelhos do motorista e do passageiro apresentaram proteção marginal, pois são expostos a estruturas perigosas atrás do painel. As tíbias do motorista receberam proteção marginal e adequada e as do acompanhante, adequada e boa. A área dos pés foi considerada estável e apresentou deformação insignificante. A proteção dos pés é boa. A estrutura do habitáculo foi considerada estável. Impacto lateral: O veículo proporcionou boa proteção para a cabeça, abdome e pelve e proteção adequada para o tórax. Impacto lateral de poste: o veículo obteve boa proteção para a cabeça, abdome e pelve e proteção fraca para o peito. ESC: o ESC foi testado e seu comportamento atende aos requisitos regulamentares do Latin NCAP. O modelo oferece dois SBR (Sistema de Lembrete do Uso do Cinto de Segurança) na fila de bancos dianteiros e três SBRs para as três posições traseiras. O anterior explica as cinco estrelas para proteção de ocupantes adultos.
Ver protocolo