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Renault New Duster + 2 Airbags

Outubro-2019

26.01 max. 34.00
28.50 max. 49.00

Frontal: 10.68 Pontos (max. 16.00)
Lateral: 14.33 Pontos (max. 16.00)

Detalhes do Carro

Tipo de carroceria

4 door SUV

Ano de publicação

2019

Feito em

Romênia Brasil Colômbia

Peso em crash teste

1484 KG

Teste válido para

Mercado da Latin NCAP

Equipamentos de segurança

Airbag frontal motorista

SIM

Airbag frontal acompanhante

SIM

Airbags laterais para a cabeça

NÃO

Airbags laterais para a cabeça acompanhante

NÃO

Airbags laterais para o corpo

NÃO

Airbags laterais para o corpo acompanhante

NÃO

Airbags de cortina laterales

NÃO

Airbag para o joelho do motorista

SIM

Protensores Cinto da frente

SIM

Protensores Cinto da frente Acompanhante

SIM

Sistema de Aviso de Cinto de Segurança

SIM

ISOFIX

SIM

Sistema de Frenagem Antibloqueio

SIM

ESC (UN13 or GTR8)

SIM

FRENTE

ACOMPANHANTE

MOTORISTA

LATERAL
POSTE

Protección

BOM ADEQUADO MARGINAL FRACO POBRE

Estructura do habitáculo

INESTABLE

Protecção em colisão lateral (Estrutural)

SIM

COMENTÁRIOS

Impacto frontal: a proteção oferecida para a cabeça e o pescoço do motorista e do passageiro foi boa. O tórax do motorista recebeu proteção marginal e o do passageiro, adequada dos sistemas de retenção. Os joelhos do motorista apresentaram proteção marginal porque foram expostos ao risco de serem feridos quando atingiram estruturas perigosas atrás do painel. Os joelhos do passageiro mostraram proteção boa e marginal quando expostos ao risco de sofrer ferimentos ao atingir estruturas perigosas atrás do painel. As tíbias do motorista receberam proteção adequada e as do passageiro ganharam proteção boa e adequada. A área dos pés foi considerada instável, bem como a estrutura do habitáculo, que não conseguiu suportar mais carga. Impacto lateral: o veículo ofereceu boa proteção para a cabeça, abdome e pelve, enquanto o tórax recebeu proteção marginal. Impacto lateral de poste: não foi realizado porque o modelo não tem airbags de proteção lateral de cabeça como equipamento padrão. ESC: o ESC foi testado e seu comportamento atende aos requisitos regulamentares do Latin NCAP. O modelo tem dois Sistemas de Lembrete de Cinto de Segurança (SBR) na fila de bancos dianteiros. Todos os itens acima explicam as quatro estrelas para a proteção do ocupante adulto.

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