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Fiat Argo / Cronos + 2 Airbags

Julho-2019

24.41 max. 34.00
37.47 max. 49.00

Frontal: 10.97 Pontos (max. 16.00)
Lateral: 12.94 Pontos (max. 16.00)

Detalhes do Carro

Tipo de carroceria

4 doors Sedan

Ano de publicação

2019

Feito em

Argentina e Brasil

Peso em crash teste

1392

Teste válido para

Mercado da Latin NCAP

Equipamentos de segurança

Airbag frontal motorista

SI

Airbag frontal acompanhante

SI

Airbags laterais para a cabeça

NÃO

Airbags laterais para a cabeça acompanhante

NÃO

Airbags laterais para o corpo

NÃO

Airbags laterais para o corpo acompanhante

NÃO

Airbags de cortina laterales

NÃO

Airbag para o joelho do motorista

NÃO

Protensores cinto da frente

SI

Protensores cinto da frente Acompanhante

SI

Sistema de Aviso de Cinto de Segurança

Motorista

ISOFIX

SI

Sistema de Frenagem Antibloqueio

SI

ESC (UN13 or GTR8)

NÃO

FRENTE

ACOMPANHANTE

MOTORISTA

LATERAL
POSTE

Protección

BOM ADEQUADO MARGINAL FRACO POBRE

Estructura do habitáculo

INESTABLE

Protecção em colisão lateral (Estrutural)

SI

COMENTÁRIOS

Ocupante Adulto - Impacto Frontal: A proteção proporcionada para a cabeça e o pescoço do motorista e do passageiro foi boa. O tórax do motorista recebeu proteção marginal e o do passageiro, boa por parte dos sistemas de retenção. Os joelhos do motorista e do passageiro apresentaram proteção marginal, já que podem impactar contra estruturas perigosas atrás do painel. As canelas do motorista receberam proteção adequada e boa, enquanto as do passageiro, adequada. A área dos pés foi considerada estável e mostrou deformação insignificante. A proteção para os pés é boa. A estrutura do habitáculo foi considerada instável. Impacto lateral: O veículo proporcionou boa proteção para a cabeça, abdome e pelve, apresentando proteção fraca para o tórax. Impacto Lateral de Poste: O teste não foi realizado porque o carro não oferece proteção para a cabeça no impacto lateral. ESC: O ESC não foi avaliado por não atender ao volume mínimo exigido pelo Latin NCAP. O modelo oferece um único SBR para o motorista. Todos os itens acima explicam as três estrelas para a proteção do ocupante adulto.

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