Impacto Frontal: A proteção oferecida à cabeça e ao pescoço do motorista e do passageiro foi boa. O peito do motorista recebeu proteção marginal e o peito do passageiro proteção adequada por parte dos sistemas de retenção. Os joelhos do motorista receberam proteção marginal porque podem impactar contra estruturas perigosas atrás do painel. Os joelhos do passageiro obtiveram proteção marginal e adequada porque podem impactar contra estruturas perigosas atrás do painel. As tíbias do motorista receberam proteção adequada, enquanto as tíbias do passageiro, boa. A área dos pés foi considerada instável porque há risco de intrusão na área dos pés. A estrutura do habitáculo foi considerada instável. Impacto Lateral: O veículo ofereceu proteção boa à cabeça, ao abdome e à pelve, proporcionando proteção pobre para o peito, perto dos limites permitidos. Impacto Lateral de Poste: O teste não foi realizado porque o veículo não proporciona proteção para impactos laterais. ESC: O ESC foi testado e seu comportamento cumpre com os requisitos regulamentares do Latin NCAP. O modelo tem apenas SBR. O anterior explica as três estrelas para a proteção do ocupante adulto.