Fiat 500X + 6 Airbags
Novembro-2018
Frontal: 14.55 Pontos (max. 16.00)
Lateral: 16.00 Pontos (max. 16.00)
Detalhes do Carro
Tipo de carroceria
4 door SUV
Ano de publicação
2018
Feito em
Itália
Peso em crash teste
1572 kg
Teste válido para
Mercado da Latin NCAP
Equipamentos de segurança
Airbag frontal motorista
SIM
Airbag frontal acompanhante
SIM
Airbags laterais para a cabeça
SIM
Airbags laterais para a cabeça acompanhante
SIM
Airbags laterais para o corpo
Peito-Pelvis
Airbags laterais para o corpo acompanhante
Peito-Pelvis
Airbags de cortina laterales
SIM
Airbag para o joelho do motorista
NÃO
Protensores Cinto da frente
SIM
Protensores Cinto da frente Acompanhante
SIM
Sistema de Aviso de Cinto de Segurança
SIM
ISOFIX
SIM
Sistema de Frenagem Antibloqueio
SIM
ESC (UN13 or GTR8)
SIM
ACOMPANHANTE
MOTORISTA
Protección
BOM ADEQUADO MARGINAL FRACO POBREEstructura do habitáculo
ESTÁVEL
Protecção em colisão lateral (Estrutural)
SIM
COMENTÁRIOS
Impacto Frontal: a proteção oferecida na cabeça e no pescoço do motorista e do passageiro da frente foi boa. O peito do motorista recebeu proteção adequada e o do passageiro, boa, por parte dos sistemas de retenção. Os joelhos do motorista e do passageiro da frente receberam boa proteção. As tíbias do motorista receberam proteção adequada e as do passageiro ganharam proteção boa e adequada. A área dos pés foi considerada estável e mostrou deformação insignificante. A proteção para os pés é boa. A estrutura do habitáculo foi considerada estável. Impacto Lateral: O modelo proporciona boa proteção à cabeça, tórax, abdome e pelve. Impacto Lateral de Poste: Os airbags laterais e de cortina ofereceram boa proteção à cabeça, peito e pelve e proteção adequada ao tórax. ESC: O ESC foi testado e seu comportamento atende aos requisitos regulamentares do Latin NCAP. O modelo oferece dois SBRs na fila de bancos dianteiros e também na fila de bancos traseiros. O modelo também proporciona pretensores no banco traseiro como equipamento padrão. Todos os itens acima explicam as cinco estrelas para proteção dos ocupantes adultos.
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