Detalhes do Carro
Tipo de carroceria
5 door SUV
Ano de publicação
2017
Feito em
Brasil
Peso em crash teste
1361 Kg
Teste válido para
Mercado da Latin NCAP
Equipamentos de segurança
Airbag frontal motorista
SIM
Airbag frontal acompanhante
SIM
Airbags laterais para a cabeça
NÃO
Airbags laterais para a cabeça acompanhante
NÃO
Airbags laterais para o corpo
NÃO
Airbags laterais para o corpo acompanhante
NÃO
Airbags de cortina laterales
NÃO
Airbag para o joelho do motorista
NÃO
Protensores Cinto da frente
SIM
Protensores Cinto da frente Acompanhante
SIM
Sistema de Aviso de Cinto de Segurança
SIM
ISOFIX
SIM
Sistema de Frenagem Antibloqueio
SIM
ESC (UN13 or GTR8)
SIM
ACOMPANHANTE
MOTORISTA
Protección
BOM ADEQUADO MARGINAL FRACO POBREEstructura do habitáculo
INESTABLE
Protecção em colisão lateral (Estrutural)
SIM
COMENTÁRIOS
Impacto frontal: A proteção proporcionada à cabeça e ao pescoço do motorista e do passageiro foi boa. O peito do motorista obteve proteção fraca e o do acompanhante recebeu proteção adequada por parte dos sistemas de retenção. Ambos os joelhos, tanto do motorista quanto do acompanhante, tiveram proteção marginal porque foram expostos a estruturas perigosas na área do painel. As tíbias do motorista ganharam proteção adequada e as do passageiro, boa. A área dos pés foi considerada instável, bem como a estrutura. Impacto lateral: No impacto lateral a cabeça, o abdome e a pélvis apresentaram boa proteção, enquanto o peito obtinha uma proteção adequada. O desempenho do ESC foi testado, cumprindo com os requisitos regulamentares do Latin NCAP. O modelo oferece Sistema de Lembrete de Cinto de Segurança nas duas posições da frente. Tudo isso explica as quatro estrelas ganhas para a segurança do adulto.
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