Segurança passiva de pedestres
O Latin NCAP avalia a proteção dos usuários mais vulneráveis das vias, incluindo pedestres, ciclistas, motociclistas e outros usuários da via pública que circulam fora de um veículo. O critério avaliado reflete a capacidade da parte dianteira do veículo, incluindo colunas, para-choque dianteiro, capô e para-brisa, bem como todas as estruturas localizadas sob esses componentes, de mitigar lesões em caso de atropelamento. Para isso, avaliam-se as lesões em diferentes partes do corpo individualmente: perna inferior, perna superior (fêmur e pelve), cabeça de criança e cabeça de adulto em diferentes zonas da parte dianteira do veículo, de modo a considerar usuários vulneráveis de diferentes tamanhos, incluindo crianças. Ao mesmo tempo, é exigida a documentação de aprovação dos requisitos técnicos da norma ONU 127 ou GTR 9. Essas normas detalham qual é o nível máximo de lesões permitido (aceitável) que um veículo pode causar em caso de atropelamento de um pedestre para atender aos requisitos da norma.