O Latin NCAP considera que os fabricantes de veículos são responsáveis pela proteção das crianças e por fornecer instalações adequadas para a instalação correta dos sistemas de retenção infantil (SRI). Muitos usuários de SRIs os fixam de forma incorreta no veículo e posicionam a criança de maneira inadequada, comprometendo assim a proteção oferecida aos ocupantes mais vulneráveis. O Latin NCAP promove a melhoria dos projetos e a adoção de sistemas de ancoragem ISOFIX e i-Size, bem como a melhoria dos SRIs. O sistema ISOFIX representa um método mais seguro de fixar Sistemas de Retenção Infantil ao veículo, uma vez que seu principal objetivo é reduzir a instalação incorreta. A certificação i-Size reduz ainda mais a probabilidade de incompatibilidade dos SRIs com os veículos.
A avaliação da proteção do ocupante infantil abrange três aspectos: a proteção oferecida pelos SRIs em testes de impacto frontal e lateral que, sob o novo protocolo, incluem dummies de um ano e meio, três e dez anos, respectivamente; a capacidade do veículo de permitir a instalação correta e sem dificuldades de uma série de SRIs representativos dos mercados da América Latina e do Caribe e, por fim, é avaliada a capacidade do próprio veículo de permitir a instalação segura de um SRI.
Os SRIs utilizados nos testes são recomendados pelo fabricante do veículo a partir de uma lista de SRIs que apresentaram bom desempenho em testes de SRIs para consumidores (PESRI) e que estejam disponíveis de acordo com os requisitos do Latin NCAP.
Por fim, promove-se a instalação de mecanismos de desativação do airbag dianteiro para permitir a instalação de um SRI nessa posição e são avaliadas as tecnologias de monitoramento de ocupantes infantis que, por meio de câmeras e sensores, alertam pessoas externas ao veículo sobre a presença de crianças no seu interior. Esses sistemas visam evitar que adultos deixem crianças no veículo, expondo-as a riscos decorrentes de temperaturas extremas..