Impacto Lateral de Poste
Em alguns impactos laterais, estão envolvidos veículos que se deslocam lateralmente em direção a objetos rígidos, como árvores, postes ou elementos da infraestrutura viária. Esses acidentes são graves e a frequência de mortes ou lesões graves é muito elevada. Esse tipo de avaliação abrange também casos em que o veículo é atingido lateralmente por um veículo cuja frente pode facilmente atingir a altura do teto do veículo avaliado, como picapes de grande porte ou veículos comerciais médios e pesados.
O veículo é lançado lateralmente a 32 km/h contra um poste rígido e estreito. O veículo é posicionado em ângulo oblíquo (75º) em relação à direção do movimento. Um novo dummy (WSID) adulto de impacto lateral e porte médio é colocado no banco do motorista ou do passageiro.
Trata-se de um teste rigoroso que avalia a capacidade do veículo de proteger a cabeça, o tórax, o abdômen e a pelve nesse tipo de impacto. Como a carga sobre o veículo é altamente concentrada, a deformação pode ser acentuada e o poste pode penetrar profundamente no habitáculo. É, portanto, necessário um sistema de retenção eficaz para prevenir lesões graves. Os airbags de proteção da cabeça (normalmente airbags de cortina instalados no teto, acima das janelas laterais) tornaram-se uma solução comum, mas o projeto e a implementação desses dispositivos devem ser muito precisos para garantir seu desempenho eficaz. A proteção da cabeça por meio de airbags de tórax/cabeça instalados no banco demonstrou menor robustez na proteção dos ocupantes no impacto contra poste, em comparação com os airbags do tipo cortina, razão pela qual a indústria vem deixando de utilizá-los.