O popular Volkswagen Tera obtém a classificação máxima

18.06.2025

O Programa de Avaliação de Veículos Novos para a América Latina e o Caribe, Latin NCAP, apresentou hoje o quarto resultado do ano 2025 com cinco estrelas para o recém-lançado Volkswagen Tera.

O Volkswagen Tera, fabricado no Brasil, alcançou cinco estrelas. O Tera, que oferece seis airbags, Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) como equipamento padrão e Sistemas Avançados de Assistência à Condução (ADAS, na sigla em inglês) como opcional, alcançou 89,88% em Ocupante Adulto, 87,25% em Ocupantes Infantis, 75,77% em Proteção a Pedestres e Usuários Vulneráveis das Vias e 84,76% em Assistência à Segurança.

O veículo foi avaliado em impacto frontal, impacto lateral e impacto lateral de poste, chicotada cervical (whiplash), proteção a pedestres, ESC, Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) para Usuários Vulneráveis das Vias, AEB Cidade, AEB Interurbano, Sistemas de Assistência de Velocidade (SAS), Sistemas de Assistência de Faixa (LSS) e Detecção de Ponto Cego (BSD). O AEB é oferecido como equipamento de série em todas as versões em todos os mercados, exceto na Argentina, onde a tecnologia é padrão apenas na versão topo de gama e opcional nas demais versões.

O Tera apresentou um bom desempenho geral, com estrutura e área dos pés estáveis. A proteção para o peito do condutor no teste de impacto frontal poderia ser melhorada. A proteção infantil apresentou níveis médios a bons nas provas dinâmicas, podendo alcançar melhores resultados. A proteção dos pedestres na parte superior das pernas também poderia ser aperfeiçoada. O desempenho do AEB mostrou resultados robustos em todos os cenários de teste, atendendo os requisitos de disponibilidade do Latin NCAP e obtendo pontuação quase máxima. O SAS cumpre os requisitos técnicos e é oferecido como equipamento de série. O BSD e o LSS, que são opcionais, apresentaram bom desempenho, mas não puderam ser pontuados porque seu volume de disponibilidade não cumpre os requisitos do Latin NCAP. O modelo foi avaliado por decisão voluntária do fabricante.

O Latin NCAP avalia a versão mais básica em equipamentos de segurança passiva dos modelos desde 2010 e recomenda aos consumidores que adquiram versões equipadas com tecnologias ADAS avaliadas e com bom desempenho, como a Frenagem Autônoma de Emergência.

Alejandro Furas, Secretário Geral do Latin NCAP, disse:

“O resultado do Volkswagen Tera é um dos mais relevantes dos últimos anos do Latin NCAP. Este modelo, que aspira a ser popular em preço e vendas, demonstra mais uma vez que a segurança cinco estrelas pode ser padrão e produzida na região. É fundamental que a Volkswagen tenha decidido oferecer AEB de série em quase todos os mercados da região em um modelo tão popular. Este resultado é um apelo a todos os fabricantes de veículos que ainda resistem em valorizar a vida dos latino-americanos da mesma forma que a dos europeus.”

Stephan Brodziak, Presidente do Conselho de Administração do Latin NCAP, disse:

“O resultado de cinco estrelas do Volkswagen Tera confirma que é possível produzir e comercializar veículos acessíveis na América Latina e no Caribe com o mais alto nível de segurança. Este modelo, projetado para ser amplamente acessível, demonstra que é possível atingir altos padrões de segurança e que eles não devem mais ser uma exceção. Este resultado deve ser um sinal claro para outros fabricantes e governos da região. Características de segurança avançadas, como AEB e ESC, deveriam ser padrão em todos os mercados e versões, sem exceção. Ao mesmo tempo, instamos os governos a implementar uma rotulagem de segurança obrigatória que reflita claramente os resultados dos testes de colisão, para que os consumidores possam tomar decisões informadas que promovam a segurança veicular em nossos países. O Tera demonstra que priorizar a segurança em modelos populares não é apenas viável, mas essencial, e não há justificativa para oferecer menos proteção na América Latina e no Caribe do que em outras regiões”.

Volkswagen Tera (6 airbags)

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