Impacto frontal: la protección ofrecida a la cabeza del conductor fue adecuada, el cuello del conductor recibió protección buena, mientras que el pecho del conductor recibió protección marginal. La cabeza y cuello del acompañante recibió protección buena mientras que el pecho recibió protección marginal por parte de los sistemas de retención. Se encontraron estructuras peligrosas en el área del tablero que pueden impactar las rodillas del conductor y del acompañante. El área de la zona de los pies fue considerada como inestable luego del impacto. La estructura del habitáculo fue considerada como estable y capaz de soportar mayores cargas. Impacto lateral: la protección de la cabeza fue buena, la protección del pecho fue marginal, la protección del abdomen fue adecuada y la protección de la pelvis fue buena. El modelo no ofrece frenos ABS ni Control Electrónico de Estabilidad como equipamiento estándard.