Información del Auto
Tipo de carrocería
4 door sedan
Año de publicación
2017
Fabricado en
México
Peso en crash test
1318 kg
Ensayo válido para
Mercado de Latin NCAP
Equipo de seguridad
Airbag frontal conductor
SI
Airbag frontal pasajero delantero
NO
Airbags laterales para la cabeza
NO
Airbags lat. para la cabeza pasajero
NO
Airbags laterales para el cuerpo
NO
Airbags lat. para el cuerpo pasajero
NO
Airbag para la rodilla del conductor
NO
Pretensores Cinturón delantero
SI
Pretensores Cinturón delantero pasajero
SI
Sistema Aviso de Cinturones
Conductor
ISOFIX
NO
Sistema Frenos Antibloqueo
NO
ESC (UN13 or GTR8)
NO
PASAJERO DELANTERO
CONDUCTOR
Protección
BUENO ADECUADO MARGINAL DEBIL POBREEstructura del habitáculo
ESTABLE
Protección de impacto lateral (Estructural)
SI
COMENTARIOS
Impacto frontal: la protección ofrecida a la cabeza del conductor fue adecuada, el cuello del conductor recibió protección buena, mientras que el pecho del conductor recibió protección marginal. La cabeza y cuello del acompañante recibió protección buena mientras que el pecho recibió protección marginal por parte de los sistemas de retención. Se encontraron estructuras peligrosas en el área del tablero que pueden impactar las rodillas del conductor y del acompañante. El área de la zona de los pies fue considerada como inestable luego del impacto. La estructura del habitáculo fue considerada como estable y capaz de soportar mayores cargas. Impacto lateral: la protección de la cabeza fue buena, la protección del pecho fue marginal, la protección del abdomen fue adecuada y la protección de la pelvis fue buena. El modelo no ofrece frenos ABS ni Control Electrónico de Estabilidad como equipamiento estándard.
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