Información del Auto
Tipo de carrocería
5 door Sedan
Año de publicación
2017
Fabricado en
Corea
Peso en crash test
1261 Kg
Ensayo válido para
Mercado de Latin NCAP
Equipo de seguridad
Airbag frontal conductor
NO
Airbag frontal pasajero delantero
NO
Airbags laterales para la cabeza
NO
Airbags lat. para la cabeza pasajero
NO
Airbags laterales para el cuerpo
NO
Airbags lat. para el cuerpo pasajero
NO
Airbag para la rodilla del conductor
NO
Pretensores Cinturón delantero
NO
Pretensores Cinturón delantero pasajero
NO
Sistema Aviso de Cinturones
Conductor
ISOFIX
NO
Desactivación Airbag Pasajero
NO
Sistema Frenos Antibloqueo
NO
ESC (UN13 or GTR8)
NO
PASAJERO DELANTERO
CONDUCTOR
Protección
BUENO ADECUADO MARGINAL DEBIL POBREEstructura del habitáculo
ESTABLE
Protección de impacto lateral (Estructural)
SI
COMENTARIOS
Impacto Frontal: La protección ofrecida a la cabeza y el cuello del conductor ycabeza del acompañante fue pobre lo que llevó al resultado de cero estrellas. El cuello del acompañante recibió protección marginal, los sistemas de retención ofrecieron protección débil al pecho del conductor y del acompañante. Se observaron estructuras peligrosas en la zona del tablero contra las que podrían impactar las rodillas del conductor y del acompañante. La zona del área de los pies fue considerada como estable luego del impacto. La estructura del habitáculo fue considerada como estable durante el impacto frontal. El vehículo cuenta con Avisador de uso de cinturón (SBR) únicamente del lado del conductor, cumpliendo con los requisitos de Latin NCAP. El vehículo cuenta con barras laterales en las puertas así como elementos de absorción de energía en la puerta, paneles de puerta y paneles interiores de la puerta para la protección de impacto lateral. El test de impacto lateral no fue realizado ya que el vehículo fue catalogado como cero estrellas luego del impacto frontal. El modelo no ofrece ESC como equipamiento estándar.
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