FRENTE
| Prueba voluntaria UNECE95 | Realizada - Aprobada |
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Tanto la cabeza como el cuello recibieron buena protección en el impacto frontal. Los sistemas de retención brindaron una protección marginal al pecho del conductor. La cabeza del acompañante estuvo bien protegida. Se observaron estructuras peligrosas en la zona del tablero contra las que podrían impactar las rodillas de los pasajeros. El área de los pies permaneció intacta tras el impacto. La celda del vehículo fue evaluada como estable durante el impacto.
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