PASAJERO DELANTERO
CONDUCTOR
WHIPLASH IMPACTO TRASERO
PRUEBA DE BARRERA DEFORMABLE MOVIBLE LATERAL (AUTO)
IMPACTO LATERAL DE POSTE
| UN R32 (máx. 1 punto) | 1 |
|---|---|
| AEB ciudad (máx. 3 puntos) | 2.925 |
| Hoja de rescate (máx. 1 punto) | 1 |
| Fuga de combustible detectada después del ensayo de choque | NO |
Impacto frontal - La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor y el acompañante fue buena. La protección del pecho del conductor y acompañante fue adecuada. Las rodillas del conductor recibieron protección marginal, ya que pueden impactar con estructuras peligrosas detrás del tablero, las rodillas del acompañante recibieron protección buena. Las tibias del conductor ofrecieron protección adecuada y buena y las tibias del acompañante ofrecieron protección buena. La zona del área de los pies fue considerada como estable. La estructura fue considerada como estable. Impacto lateral: La cabeza, el abdomen y la pelvis recibieron protección buena mientras que el pecho recibió protección adecuada. Impacto lateral de poste: La cabeza y la pelvis recibieron protección buena mientras que el pecho recibió protección marginal y el abdomen recibió protección adecuada. Se notó fuego en el lado no chocado del vehículo y el cinturón de seguridad no se podía soltar de acuerdo con los requisitos de Latin NCAP. Whiplash: El asiento mostró protección buena para el cuello del adulto. UN R32: El vehículo cumple con los requisitos estructurales de impacto trasero. AEB Ciudad: ofrece AEB Ciudad de acuerdo con los requerimientos de equipamiento y disponibilidad de Latin NCAP. Hoja de Rescate: El contenido de la hoja de rescate está de acuerdo con los requerimientos de Latin NCAP.
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