Ocupante Adulto
16.41 puntos 41%BARRERA DEFORMABLE DESCENTRADA
12.2 / 16 p
PASAJERO DELANTERO
CONDUCTOR
WHIPLASH IMPACTO TRASERO
2.25 / 3 p
WHIPLASH
PRUEBA DE BARRERA DEFORMABLE MOVIBLE LATERAL (auto)
7 / 8 p
LATERAL
IMPACTO LATERAL DE POSTE
NO REALIZADO
Protección
BUENO ADECUADO MARGINAL DEBIL POBREFUGA DE COMBUSTIBLE DETECTADA EN CUALQUIER CONFIGURACION DE TEST
NOCOMENTARIOS
Ocupante adulto - Impacto frontal: La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor y acompañante fue buena. La protección ofrecida al pecho del conductor y del acompañante fue adecuada. Las rodillas del conductor y del acompañante recibieron protección marginal, ya que pueden impactar con estructuras peligrosas detrás del tablero. Las tibias del conductor recibieron protección adecuada y las tibias del acompañante recibieron protección buena. La zona del área de los pies fue considerada como estable. La estructura del habitáculo fue considerada como estable. Impacto lateral: La cabeza, la pelvis y abdomen obtuvieron protección buena mientras que el pecho ofreció protección marginal. Impacto Lateral de Poste: No fue realizado porque el modelo no ofrece protección lateral de cabeza como equipamiento estándar. Whiplash: el asiento mostró protección buena para el cuello del adulto. UN R32: El vehículo cumple con los requerimientos de estructura de impacto trasero. AEB City: el vehículo no ofrece como opcional el AEB City. Hoja de Rescate: No disponible.
Ver protocoloOcupante Infantil
19.92 puntos 41%SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL
14.64
5.28
0.00
Niño 18 meses Britax roemer baby safe
Britax roemer baby safe
Niño 3 años Britax Roem
Britax Roem
Evaluación de instalación de SRI
2da fila
Lista de referencia
DERECHA
IZQUIERDA
CENTRO
DERECHA
lista de ref.
Grupo 0+
Peg Perego Viaggio Switchable
derecha
No pasa
centro
Pasa
izquierda
Pasa
derecha
Pasa
lista de ref.
Grupo 0+
Roemer Baby Safe
derecha
No pasa
izquierda
Pasa
centro
Excepción
derecha
Pasa
lista de ref.
Grupo 0+
Bébé Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS
derecha
No pasa
izquierda
Pasa
centro
Pasa
derecha
Pasa
lista de ref.
Grupo I
Peg Perego Viaggio Switchable FWF
derecha
Pasa
izquierda
Pasa
centro
Pasa
derecha
Pasa
lista de ref.
Grupo I
Graco Cadeira Nautilus FWF
derecha
Pasa
izquierda
Pasa
centro
Pasa
derecha
Pasa
lista de ref.
Grupo II/III
Burigotto Multipla 1,2,3
derecha
Pasa
izquierda
Pasa
centro
Pasa
derecha
Pasa
lista de ref.
Grupo II/III
Graco Cadeira Nautilus
derecha
Pasa
izquierda
Pasa
centro
Pasa
derecha
Pasa
Fabricante
DERECHA
IZQUIERDA
CENTRO
DERECHA
lista de ref.
Q1.5
Britax roemer baby safe Belted
derecha
No pasa
izquierda
Pasa
centro
Pasa
derecha
Pasa
Q3
Britax roemer duo plus ISOFIX/TT
derecha
Excepción
izquierda
Pasa
centro
Excepción
derecha
Pasa
*Falla debido solo a señalización incorrecta
COMENTARIOS
Ocupante infantil – El dummy de tres años fue instalado mirando hacia adelante utilizando anclajes ISOFIX y top tether y fue capaz de prevenir la exposicion de la cabeza durante el impacto frontal. El dummy de un año y medio fue instalado mirando hacia atrás utilizando el cinturón de seguridad del adulto y fue capaz de prevenir la exposicion de la cabeza durante el impacto frontal. Ambos dummies ofrecieron protección buena en el impacto lateral. El vehículo ofrece cinturón de seguridad de tres puntas en todos los asientos como estándar en todas las versiones. El modelo no cuenta con dispositivo para desconectar la bolsa de aire del acompañante en caso de instalar un SRI mirando hacia atrás en el pasajero delantero. Este vehículo no cumple con las condiciones I-size. Algunos de los SRI que se evaluaron para la instalación pasaron.
Ver protocoloUsuarios vulnerables
28.23 Puntos 59%Protección para Peatones (pasivo)
15 Puntos
AEB Peatones
0.0015 %
DESEMPEÑO
COMENTARIOS
Protección a Peatones - El vehículo cumple con las normas de protección de peatones de la ONU. El vehículo mostró la mayoría de las áreas con protección promedio y marginal. El área de la parte superior e inferior de la pierna mostró protección buena. AEB Usuarios Vulnerables de las Vías: El vehículo no ofrece AEB Usuarios Vulnerables de las Vías.
Ver protocoloAsistentes a la seguridad
21.00 puntos 49%ASISTENCIA A LA VELOCIDAD
0.00AVISO DE USO DE CINTURÓN
6.00SISTEMAS DE APOYO DE SENDAS
DESEMPEÑO
DETECCION BORDE CAMINO
(esta función puntúa solo si cumple con las tasas de instalación requeridas)DETECCION DE PUNTO CIEGO
(esta función puntúa solo si cumple con las tasas de instalación requeridas)ESC
15ADAC MOOSE TEST
MOOOSE Test: Test Consumidores
AEB Interurban
DESEMPEÑO
SIGUIENDO AUTO A CORTA DISTANCIA
SIGUIENDO UN AUTO A LARGA DISTANCIA
COMENTARIOS
Sistemas de Asistencia a la Seguridad: Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR): El vehículo ofrece únicamente Aviso de Cinturón de Seguridad en los asientos delanteros, no traseros. ESC: El vehículo ofrece ESC como estándar. La velocidad máxima de la prueba del alce fue de 85km/h para el escenario de ADAC y 75 km / h para el escenario de prueba del consumidor. Limitador de Velocidad (SAS): El vehículo no ofrece limitador de velocidad. Detección de Punto Ciego (BSD): El vehículo no ofrece BSD. Sistemas de Apoyo de Sendas (LSS) y Detección de Borde de Camino (RED): el vehículo no ofrece LSS ni RED. AEB Interurbano: El vehículo no ofrece AEB interurbano.
Ver protocoloInformación del Auto
WR-V
5 door Hatchback - Sedan
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