Impacto frontal: La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor y del acompañante fue buena. La protección ofrecida al pecho del conductor fue adecuada y la protección ofrecida al pecho del acompañante fue pobre lo que derivó en 0 puntos en el impacto frontal. Las rodillas del conductor y una rodilla del acompañante recibieron protección marginal, ya que pueden impactar con estructuras peligrosas detrás del tablero, la otra rodilla del acompañante recibió protección buena. Las tibias del conductor recibieron protección adecuada y las tibias del acompañante recibieron protección buena. La zona del área de los pies fue considerada como estable. La estructura del habitáculo fue considerada como estable y es capaz de soportar mayores cargas. Impacto lateral: La cabeza y el pecho obtuvieron protección marginal mientras que el abdomen obtuvo protección adecuada y la pelvis protección buena. Impacto Lateral de Poste: No fue realizado porque el modelo no ofrece protección lateral de cabeza como equipamiento estándar. Whiplash: el asiento mostró protección marginal para el cuello del adulto. UN R32: El vehículo cumple con los requerimientos de estructura de impacto trasero. AEB Ciudad: el vehículo no ofrece como opcional el AEB Ciudad de acuerdo a las tasas de ajuste de Latin NCAP. Hoja de Rescate: no cumple con los requerimientos de Latin NCAP.