Ocupante Adulto
20.61 puntos 52%BARRERA DEFORMABLE DESCENTRADA
12.1 / 16 p
PASAJERO DELANTERO
CONDUCTOR
WHIPLASH IMPACTO TRASERO
2.48 / 3 p
WHIPLASH
PRUEBA DE BARRERA DEFORMABLE MOVIBLE LATERAL (auto)
8 / 8 p
LATERAL
IMPACTO LATERAL DE POSTE
NO REALIZADO
Protección
BUENO ADECUADO MARGINAL DEBIL POBREFUGA DE COMBUSTIBLE DETECTADA EN CUALQUIER CONFIGURACION DE TEST
NOCOMENTARIOS
Impacto frontal - La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor y el acompañante fue buena. La protección del pecho del conductor fue marginal y la protección del pecho del acompañante fue adecuada. Las rodillas del conductor mostraron protección adecuada al poder impactar con áreas de riesgo en la columna de dirección, las rodillas del acompañante recibieron protección buena. Las tibias del conductor y acompañante ofrecieron protección adecuada. La zona del área de los pies fue considerada como inestable. La estructura fue considerada como inestable y no es capaz de soportar mayores cargas. Impacto lateral: La cabeza, el abdomen, el pecho y la pelvis recibieron protección buena. Impacto lateral de poste: No fue realizado ya que el vehículo no cuenta con protección de cabeza para impacto lateral como estándar. Whiplash: El asiento mostró protección buena para el cuello. UN R32: El vehículo cumple con los requisitos de impacto trasero. AEB Ciudad: El vehículo ofrece como opcional AEB Ciudad, pero no cumple con los mínimos requeridos para obtener puntos. Los puntos de AEB no fueron considerados y las tasas de equipamiento deben coincidir. Hoja de Rescate: El contenido de la hoja de rescate cumple con los requerimientos de Latin NCAP.
Ver protocoloOcupante Infantil
puntos 55%SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL
20.10
3.81
3.00
Niño 18 meses Britax Roemer Baby Safe + ISOFIX BASE
Britax Roemer Baby Safe + ISOFIX BASE
Niño 3 años Britax Roemer Duo Plus + ISOFIX TT
Britax Roemer Duo Plus + ISOFIX TT
Evaluación de instalación de SRI
2da fila
Lista de referencia
DERECHA
IZQUIERDA
CENTRO
DERECHA
lista de ref.
Grupo 0+
Peg Perego Viaggio Switchable
derecha
No pasa
centro
Pasa
izquierda
Pasa
derecha
Pasa
lista de ref.
Grupo 0+
Roemer Baby Safe
derecha
No pasa
izquierda
Pasa
centro
Excepción
derecha
Pasa
lista de ref.
Grupo 0+
Bébé Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS
derecha
No pasa
izquierda
Pasa
centro
Pasa
derecha
Pasa
lista de ref.
Grupo I
Peg Perego Viaggio Switchable FWF
derecha
No pasa
izquierda
Pasa
centro
Pasa
derecha
Pasa
lista de ref.
Grupo I
Graco Cadeira Nautilus FWF
derecha
No pasa
izquierda
Pasa
centro
Pasa
derecha
Pasa
lista de ref.
Grupo II/III
Burigotto Multipla 1,2,3
derecha
No pasa
izquierda
No pasa
centro
Pasa
derecha
No pasa
lista de ref.
Grupo II/III
Graco Cadeira Nautilus
derecha
No pasa
izquierda
No pasa
centro
Pasa
derecha
No pasa
Fabricante
DERECHA
IZQUIERDA
CENTRO
DERECHA
lista de ref.
Q1.5
Britax Roemer Baby Safe
derecha
No pasa
izquierda
Pasa
centro
Excepción
derecha
Pasa
Q3
Britax Roemer Duo Plus
derecha
Excepción
izquierda
Pasa
centro
Excepción
derecha
Pasa
*Falla debido solo a señalización incorrecta
COMENTARIOS
El dummy de tres años no fue capaz de prevenir un desplazamiento excesivo hacia delante durante el impacto ya que el respaldo del asiento trasero no estaba trabado adecuadamente durante el impacto frontal. Como el fabricante introdujo mejoras para evitar esto, el vehículo se volvió a evaluar con que el respaldo trasero debidamente trabado durante la prueba. La cabeza quedó expuesta cuando el respaldo trasero se soltó y protegida cuando el respaldo del asiento trasero no se desprendió. Durante el impacto lateral tuvo protección buena. El dummy de un año y medio tuvo protección buena durante el impacto frontal y lateral. Ambos dummies se instalaron utilizando anclajes ISOFIX, con Top Tether para el dummy de tres años y con pie de soporte para el dummy de 18 meses. El vehículo ofrece cinturones de 3 puntos en todas las posiciones de los asientos como estándar. No es posible desactivar la bolsa de aire cuando se instala un SRI en el asiento del acompañante delantero. El vehículo no cumple las condiciones de I-size. Solo algunos de los SRI evaluados pasaron.
Ver protocoloUsuarios vulnerables
25.98 Puntos 54%Protección para Peatones (pasivo)
AEB Peatones
0.0015%
DESEMPEÑO
COMENTARIOS
El vehículo no demuestra cumplir con las normas de la ONU de protección a peatones. El vehículo mostró la mayoría de las áreas protección media (marginal) / adecuada. La protección de la parte superior de la pierna mostró menos protección que el mismo modelo en Europa. AEB Usuarios Vulnerables de las Vías: No fue evaluado porque no se cumplen las condiciones previas para su evaluación.
Ver protocoloAsistentes a la seguridad
24.00 puntos 56%ASISTENCIA A LA VELOCIDAD
3.00AVISO DE USO DE CINTURÓN
6.00SISTEMAS DE APOYO DE SENDAS
DESEMPEÑO
DETECCION BORDE CAMINO
(esta función puntúa solo si cumple con las tasas de instalación requeridas)DETECCION DE PUNTO CIEGO
(esta función puntúa solo si cumple con las tasas de instalación requeridas)ESC
15.00ADAC MOOSE TEST
MOOOSE Test: Test Consumidores
AEB Interurban
DESEMPEÑO
SIGUIENDO AUTO A CORTA DISTANCIA
SIGUIENDO UN AUTO A LARGA DISTANCIA
COMENTARIOS
El vehículo ofrece ESC como estándar. La velocidad máxima de la prueba del alce fue de 85km/h para el escenario de ADAC y 75 km / h para el escenario de prueba del consumidor. Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR): El vehículo no ofrece Aviso de Cinturón de Seguridad para los asientos traseros. Limitador de Velocidad (SAS): El vehículo ofrece un dispositivo de limitador de velocidad. Detección de Punto Ciego (BSD): El vehículo no ofrece BSD. Sistemas de Apoyo de Sendas (LSS) y Detección de Borde de Camino (RED): El vehículo ofrece como opciones LSS pero no RED, pero no puede considerarse para la puntuación debido a precondiciones requeridas. AEB Interurbano: El vehículo ofrece como opcional AEB interurbano pero no puede considerarse para la puntuación debido a precondiciones requeridas y las tasas de equipamiento que deben coincidir.
Ver protocoloInformación del Auto
208
5 door Hatchback - sedan
2021
1409
Argentina
Mercado de Latin NCAP