
Ocupante Adulto
6.21 puntos 16%BARRERA DEFORMABLE DESCENTRADA
10.2 / 16 p
PASAJERO DELANTERO

CONDUCTOR
WHIPLASH IMPACTO TRASERO
0 / 3 p
WHIPLASH
PRUEBA DE BARRERA DEFORMABLE MOVIBLE LATERAL (auto)
0 / 8 p
LATERAL
IMPACTO LATERAL DE POSTE
NO REALIZADO
Protección
BUENO ADECUADO MARGINAL DEBIL POBREFUGA DE COMBUSTIBLE DETECTADA EN CUALQUIER CONFIGURACION DE TEST
NOCOMENTARIOS
Impacto frontal: La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor y acompañante fue buena. La proteccion ofrecida al pecho del conductor fue pobre y la protección ofrecida al pecho del acompañante fue adecuada. Las rodillas del conductor y una rodilla del acompañante recibieron protección marginal, ya que pueden impactar con estructuras peligrosas detrás del tablero. La otra rodilla del acompañante recibió protección buena. Las tibias del conductor recibieron protección adecuada y las tibias del acompañante recibieron protección adecuada y buena. La zona del área de los pies fue considerada como inestable debido a asimetrías. La estructura del habitáculo fue considerada como en el límite de lo inestable debido a asimetrías y no es capaz de soportar mayores cargas. Impacto lateral: La cabeza y la pelvis obtuvieron protección buena, el abdomen obtuvo protección adecuada y la protección del pecho fue pobre, lo que derivó en que el impacto lateral de cero. Impacto Lateral de Poste: No fue realizado porque el modelo no ofrece protección lateral de cabeza como equipamiento estándar. Whiplash: Fue bueno pero el vehículo no cumple con los requisitos previos de impacto trasero (R32). UN R32: El vehículo no cumple con los requerimientos de estructura de impacto trasero. AEB Ciudad: El vehículo no ofrece AEB Ciudad ni como equipamiento opcional. Hoja de Rescate: No disponible.
Ver protocoloOcupante Infantil
0.00 puntos 0%SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL
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Niño 18 meses Cybex Sirona S - i-Size
Cybex Sirona S - i-Size
Niño 3 años Cybex Sirona S i-Size
Cybex Sirona S i-Size
Evaluación de instalación de SRI
2da fila
Lista de referencia
DERECHA
IZQUIERDA
CENTRO
DERECHA
lista de ref.
Grupo 0+
Peg Perego Viaggio Switchable
derecha
No pasa
centro
Excepción
izquierda
No pasa
derecha
Excepción
lista de ref.
Grupo 0+
Roemer Baby Safe
derecha
No pasa
izquierda
No pasa
centro
Excepción
derecha
No pasa
lista de ref.
Grupo 0+
Bébé Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS
derecha
No pasa
izquierda
Excepción
centro
No pasa
derecha
Excepción
lista de ref.
Grupo I
Peg Perego Viaggio Switchable FWF
derecha
No pasa
izquierda
Excepción
centro
No pasa
derecha
Excepción
lista de ref.
Grupo I
Graco Cadeira Nautilus FWF
derecha
No pasa
izquierda
Excepción
centro
No pasa
derecha
Excepción
lista de ref.
Grupo II/III
Burigotto Multipla 1,2,3
derecha
No pasa
izquierda
Excepción
centro
No pasa
derecha
Excepción
lista de ref.
Grupo II/III
Graco Cadeira Nautilus
derecha
No pasa
izquierda
Excepción
centro
No pasa
derecha
Excepción
Fabricante
DERECHA
IZQUIERDA
CENTRO
DERECHA
lista de ref.
Q1.5
Cybex Sirona S - ISOFIX/LEG
derecha
No pasa
izquierda
Excepción
centro
Excepción
derecha
Excepción
Q3
Cybex Sirona S - ISOFIX/LEG
derecha
No pasa
izquierda
Excepción
centro
Excepción
derecha
Excepción
*Falla debido solo a señalización incorrecta
COMENTARIOS
El dummy de tres años fue instalado mirando hacia atrás utilizando anclajes ISOFIX y pie de soporte y fue capaz de prevenir un desplazamiento excesivo de la cabeza. El dummy de un año y medio fue instalado mirando hacia atrás utilizando anclajes ISOFIX y pie de soporte. La protección durante el impacto frontal y lateral fue buena para ambos dummies. El fabricante se negó a recomendar SRI para la prueba, por lo tanto la puntuación dinámica fue 0 puntos. El fabricante del vehículo no tiene una tabla clara en el manual de instrucciones que muestre las posiciones y los SRI apropiados para cada edad o tamaño de niños, por lo tanto la puntuación de instalación del grupo de SRI fue 0 puntos. A pesar de contar con anclajes ISOFIX estándar en las posiciones traseras exteriores, como el vehículo no ofrece cinturones de 3 puntos en todas las posiciones de los asientos, la puntuación de la evaluación basada en el vehículo fue 0 puntos. No se puede desactivar la bolsa de aire cuando se instala un SRI en el asiento del acompañante delantero.
Ver protocoloUsuarios vulnerables
31.71 Puntos 66%Protección para Peatones (pasivo)
15 Puntos
AEB Peatones
0.0015%
DESEMPEÑO
COMENTARIOS
El vehículo no cumple con las regulaciones de la ONU de protección de peatones. El vehículo mostró la mayoría de áreas con niveles de protección buena a marginal. AEB Usuarios Vulnerables de las Vías: no disponible ni como opcional, como el ESC no es estándar, eventualmente no podrá obtener puntos para el AEB.
Ver protocoloAsistentes a la seguridad
3.00 puntos 7%ASISTENCIA A LA VELOCIDAD
0.00AVISO DE USO DE CINTURÓN
3.00SISTEMAS DE APOYO DE SENDAS
DESEMPEÑO
DETECCION BORDE CAMINO
(esta función puntúa solo si cumple con las tasas de instalación requeridas)DETECCION DE PUNTO CIEGO
(esta función puntúa solo si cumple con las tasas de instalación requeridas)ESC
ADAC MOOSE TEST
MOOOSE Test: Test Consumidores
AEB Interurban
DESEMPEÑO
SIGUIENDO AUTO A CORTA DISTANCIA
SIGUIENDO UN AUTO A LARGA DISTANCIA
COMENTARIOS
ESC: El vehículo no ofrece ESC como estándar. Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR): El vehículo únicamente ofrece Aviso de Cinturón de Seguridad para el conductor. Limitador de Velocidad (SAS): El vehículo no ofrece limitador de velocidad. Detección de Punto Ciego (BSD): El vehículo no ofrece BSD. Sistemas de Apoyo de Sendas (LSS) y Detección de Borde de Camino (RED): El vehículo no ofrece estás tecnologías y las tasas de ajuste deben coincidir. AEB Interurbano: El vehículo no ofrece AEB interurbano y tampoco ofrece ESC como estándar.
Ver protocoloInformación del Auto
Swift
5 door Hatchback - sedan
2021
1106
India y Japón
Mercado de Latin NCAP