FOTO
VIDEO

Ocupante Adulto

6.21 puntos 16%
BARRERA DEFORMABLE DESCENTRADA
10.2 / 16 p

PASAJERO DELANTERO

CONDUCTOR

WHIPLASH IMPACTO TRASERO
0 / 3 p

WHIPLASH

PRUEBA DE BARRERA DEFORMABLE MOVIBLE LATERAL (auto)
0 / 8 p

LATERAL

IMPACTO LATERAL DE POSTE
NO REALIZADO
NO REALIZADO

Protección

BUENO ADECUADO MARGINAL DEBIL POBRE
UN R32 (max 1 punto)
0
AEB City (max 3 puntos)
NO REALIZADO
Rescue Sheet (max 1 punto)
0
FUGA DE COMBUSTIBLE DETECTADA EN CUALQUIER CONFIGURACION DE TEST
NO

COMENTARIOS

Impacto frontal: La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor y acompañante fue buena. La proteccion ofrecida al pecho del conductor fue pobre y la protección ofrecida al  pecho del acompañante fue adecuada. Las rodillas del conductor y una rodilla del acompañante recibieron protección marginal, ya que pueden impactar con estructuras peligrosas detrás del tablero. La otra rodilla del acompañante recibió protección buena. Las tibias del conductor recibieron protección adecuada y las tibias del acompañante recibieron protección adecuada y buena. La zona del área de los pies fue considerada como inestable debido a asimetrías. La estructura del habitáculo fue considerada como en el límite de lo inestable debido a asimetrías y no es capaz de soportar mayores cargas. Impacto lateral: La cabeza y la pelvis obtuvieron protección buena, el abdomen obtuvo protección adecuada y la protección del pecho fue pobre, lo que derivó en que el impacto lateral de cero. Impacto Lateral de Poste: No fue realizado porque el modelo no ofrece protección lateral de cabeza como equipamiento estándar. Whiplash: Fue bueno pero el vehículo no cumple con los requisitos previos de impacto trasero (R32). UN R32: El vehículo no cumple con los requerimientos de estructura de impacto trasero. AEB Ciudad: El vehículo no ofrece AEB Ciudad ni como equipamiento opcional. Hoja de Rescate: No disponible.

Ver protocolo

Ocupante Adulto

6.21 puntos 16%

Ocupante Infantil

0.00 puntos 0%
SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL
Puntuación test dinámico (máx24.00)
0.00
Puntuación de instalación de SRI (máx 12.00)
0.00
Puntuación de evualación de vehículo (máx 13.00)
0.00
SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL
Puntuación test dinámico (máx 12.00)
Tipo SRI
Ajuste
Posición
Niño 18 meses Cybex Sirona S - i-Size
Niño 18 meses
Cybex Sirona S - i-Size
Frontal: 0.00 (max.8.00) Lateral: 0.00 (max.4.00)
45-105 cms
ISOFIX/LEG
Hacia atrás
Niño 3 años Cybex Sirona S i-Size
Niño 3 años
Cybex Sirona S i-Size
Frontal: 0.00 (max. 8.00) Lateral: 0.00 (max. 4.00)
45-105 cms
ISOFIX/LEG
Hacia atrás
Pasajero delantero
Acompañante trasero
Segunda Fila Centro
ISOFIX
NO DISPONIBLE
SI ESTÁNDAR
NO DISPONIBLE
I-Size
NO DISPONIBLE
SI ESTÁNDAR
NO DISPONIBLE
SRI integrado
NO DISPONIBLE
NO DISPONIBLE
NO DISPONIBLE
Evaluación de instalación de SRI

2da fila

Lista de referencia

DERECHA

IZQUIERDA

CENTRO

DERECHA

lista de ref.

Grupo 0+

Peg Perego Viaggio Switchable

derecha

No pasa

centro

Excepción

izquierda

No pasa

derecha

Excepción

lista de ref.

Grupo 0+

Roemer Baby Safe

derecha

No pasa

izquierda

No pasa

centro

Excepción

derecha

No pasa

lista de ref.

Grupo 0+

Bébé Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS

derecha

No pasa

izquierda

Excepción

centro

No pasa

derecha

Excepción

lista de ref.

Grupo I

Peg Perego Viaggio Switchable FWF

derecha

No pasa

izquierda

Excepción

centro

No pasa

derecha

Excepción

lista de ref.

Grupo I

Graco Cadeira Nautilus FWF

derecha

No pasa

izquierda

Excepción

centro

No pasa

derecha

Excepción

lista de ref.

Grupo II/III

Burigotto Multipla 1,2,3

derecha

No pasa

izquierda

Excepción

centro

No pasa

derecha

Excepción

lista de ref.

Grupo II/III

Graco Cadeira Nautilus

derecha

No pasa

izquierda

Excepción

centro

No pasa

derecha

Excepción

Fabricante

DERECHA

IZQUIERDA

CENTRO

DERECHA

lista de ref.

Q1.5

Cybex Sirona S - ISOFIX/LEG

derecha

No pasa

izquierda

Excepción

centro

Excepción

derecha

Excepción

Q3

Cybex Sirona S - ISOFIX/LEG

derecha

No pasa

izquierda

Excepción

centro

Excepción

derecha

Excepción

*Falla debido solo a señalización incorrecta

Ocupante Infantil

0.00 puntos 0%
COMENTARIOS

El dummy de tres años fue instalado mirando hacia atrás utilizando anclajes ISOFIX y pie de soporte y fue capaz de prevenir un desplazamiento excesivo de la cabeza. El dummy de un año y medio fue instalado mirando hacia atrás utilizando anclajes ISOFIX y pie de soporte. La protección durante el impacto frontal y lateral fue buena para ambos dummies. El fabricante se negó a recomendar SRI para la prueba, por lo tanto la puntuación dinámica fue 0 puntos. El fabricante del vehículo no tiene una tabla clara en el manual de instrucciones que muestre las posiciones y los SRI apropiados para cada edad o tamaño de niños, por lo tanto la puntuación de instalación del grupo de SRI fue 0 puntos. A pesar de contar con anclajes ISOFIX estándar en las posiciones traseras exteriores, como el vehículo no ofrece cinturones de 3 puntos en todas las posiciones de los asientos, la puntuación de la evaluación basada en el vehículo fue 0 puntos. No se puede desactivar la bolsa de aire cuando se instala un SRI en el asiento del acompañante delantero.

Ver protocolo

Usuarios vulnerables

31.71 Puntos 66%
Protección para Peatones (pasivo)
El vehículo no cumple con la regulación UN127 de protección a peatones
Puntos
Max puntaje
Impacto de la cabeza
17.91
24
Impacto de la parte superior de la pierna (pelvis)
3.67
6
Impacto en la parte inferior de la pierna (pierna)
6.00
6
AEB Peatones
0.00
Balance factor for Pedestrian protection (until 2021)

15%

Nombre del sistema
Rango de velocidad mínimo (km/h)
Rango de velocidad máximo (km/h)
Tipo de dummy utilizado
Velocidad del dummy
Escenario de obstrucción utilizado
DESEMPEÑO
Velocidad de Test (km/h)
Velocidad de Test (km/h)
CONTACTO EVITADO
20km/h to 30km/h
Si
30km/h to 40km/h
Si
More than 40km/h
Si
COMENTARIOS

El vehículo no cumple con las regulaciones de la ONU de protección de peatones. El vehículo mostró la mayoría de áreas con niveles de protección buena a marginal. AEB Usuarios Vulnerables de las Vías: no disponible ni como opcional, como el ESC no es estándar, eventualmente no podrá obtener puntos para el AEB.

Ver protocolo

Usuarios vulnerables

31.71 puntos 66%

Asistentes a la seguridad

3.00 puntos 7%
ASISTENCIA A LA VELOCIDAD
0.00
(esta función puntua solo si es estandar en todas las versiones)
AVISO DE USO DE CINTURÓN
3.00
(esta función puntua solo si es estandar en todas las versiones)
Advertencia
Conductor
Pasajero
Pasajeros Traseros
Visual
OK
NOT OK
NOT OK
Audible
OK
NOT OK
NOT OK
SISTEMAS DE APOYO DE SENDAS
Nombre del Sistema
Funcionalidad
Operativo desde (km/h)
Advertencia
DESEMPEÑO
Test LKA
-
Test LDW
-
DETECCION BORDE CAMINO
(esta función puntúa solo si cumple con las tasas de instalación requeridas)
DETECCION DE PUNTO CIEGO
(esta función puntúa solo si cumple con las tasas de instalación requeridas)
ESC
ADAC MOOSE TEST
Máxima Velocidad alcanzada en test sin fallas (km/h)
0
MOOOSE Test: Test Consumidores
Máxima Velocidad alcanzada en test sin fallas (km/h)
0
AEB Interurban
Nombre del Sistema
Funcionalidad
Operativo desde (km/h)
DESEMPEÑO
AEB
Conductor Reacciona a Advertencia
Velocidad Operacional (km/h) Min | Max
Acercándose a un auto en movimiento más lento
SIGUIENDO AUTO A CORTA DISTANCIA
AEB
Conductor Reacciona a Advertencia
Auto en frente frena suavemente
-
-
Auto en frente frena bruscamente
-
-
SIGUIENDO UN AUTO A LARGA DISTANCIA
AEB
Conductor Reacciona a Advertencia
Auto en frente frena suavemente
-
-
Auto en frente frena bruscamente
-
-
COMENTARIOS

ESC: El vehículo no ofrece ESC como estándar. Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR): El vehículo únicamente ofrece Aviso de Cinturón de Seguridad para el conductor. Limitador de Velocidad (SAS): El vehículo no ofrece limitador de velocidad. Detección de Punto Ciego (BSD): El vehículo no ofrece BSD. Sistemas de Apoyo de Sendas (LSS) y Detección de Borde de Camino (RED): El vehículo no ofrece estás tecnologías y las tasas de ajuste deben coincidir. AEB Interurbano: El vehículo no ofrece AEB interurbano y tampoco ofrece ESC como estándar.

Ver protocolo

Asistentes a la seguridad

3.00 puntos 7%
Información del Auto
Modelo testeado

Swift

Tipo de carrocería

5 door Hatchback - sedan

Año de publicación

2021

Peso en crash test

1106

Fabricado en

India y Japón

Ensayo válido para

Mercado de Latin NCAP

Equipo de seguridad
CONDUCTOR
ACOMPAÑANTE
TRASERO
PROTECCIÓN FRONTAL
Bolsa de Aire Frontal
Bolsa de Aire Frontal
SI ESTÁNDAR
SI ESTÁNDAR
NO APLICA
Pretensor de Cinturón de Seguridad
Pretensor de Cinturón de Seguridad
SI ESTÁNDAR
SI ESTÁNDAR
NO DISPONIBLE
Limitador de Carga del Cinturón
Limitador de Carga del Cinturón
SI ESTÁNDAR
SI ESTÁNDAR
NO DISPONIBLE
Bolsa de Aire de Rodilla
Bolsa de Aire de Rodilla
NO DISPONIBLE
NO DISPONIBLE
NO APLICA
PROTECCIÓN LATERAL
Bolsa de Aire Lateral de Cabeza-Cortina
Bolsa de Aire Lateral de Cabeza-Cortina
NO - SOLO OPCIONAL
NO - SOLO OPCIONAL
NO - SOLO OPCIONAL
Bolsa de Aire Lateral de Cabeza-Torax
Bolsa de Aire Lateral de Cabeza-Torax
NO DISPONIBLE
NO DISPONIBLE
NO DISPONIBLE
Bolsa de Aire Lateral de Pecho
Bolsa de Aire Lateral de Pecho
NO - SOLO OPCIONAL
NO - SOLO OPCIONAL
NO DISPONIBLE
Bolsa de Aire Lateral de Pelvis
Bolsa de Aire Lateral de Pelvis
NO DISPONIBLE
NO DISPONIBLE
NO DISPONIBLE
PROTECCIÓN INFANTIL
ISOFIX
ISOFIX
NO APLICA
NO DISPONIBLE
SI, ASIENTOS EXTERIORES
SRI Integrado
SRI Integrado
NO APLICA
NO DISPONIBLE
NO
Interruptor de Corte del Airbag
Interruptor de Corte del Airbag
NO APLICA
NO
NO APLICA
Sistemas de Asistencia a la Seguridad
Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR)
Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR)
SI ESTÁNDAR
NO - SOLO OPCIONAL
NO - SOLO OPCIONAL
OTROS SISTEMAS DE SEGURIDAD
ESC Estándar
ESC Estándar
NO - SOLO OPCIONAL
GTR 9 - UN 127 Protección Peatones
NO CUMPLE
AEB Peatones
NO DISPONIBLE
AEB Ciudad
NO DISPONIBLE
AEB Interurbano
NO DISPONIBLE
Sistema de Limitador de Velocidad
NO DISPONIBLE
Sistema de Apoyo de Sendas
NO DISPONIBLE

¿Qué tan seguro es su auto?