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Ocupante Adulto

6.21 puntos 16%
BARRERA DEFORMABLE DESCENTRADA
10.2 / 8 p

PASAJERO DELANTERO

CONDUCTOR

WHIPLASH IMPACTO TRASERO
0 / 3 p

WHIPLASH

PRUEBA DE BARRERA DEFORMABLE MOVIBLE LATERAL (auto)
0 / 8 p

LATERAL

NO REALIZADO
IMPACTO LATERAL DE POSTE (Poste)
/ 8 p

Protección

BUENO ADECUADO MARGINAL DEBIL POBRE
UN R32 (max 1 point)
0
AEB City (max 3 points)
0
Rescue Sheet (max 1 point)
0
FUEL LEAKAGE DETECTED IN ANY TEST CONFIGURATION

COMENTARIOS

Impacto frontal: La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor y acompañante fue buena. La proteccion ofrecida al pecho del conductor fue pobre y la protección ofrecida al  pecho del acompañante fue adecuada. Las rodillas del conductor y una rodilla del acompañante recibieron protección marginal, ya que pueden impactar con estructuras peligrosas detrás del tablero. La otra rodilla del acompañante recibió protección buena. Las tibias del conductor recibieron protección adecuada y las tibias del acompañante recibieron protección adecuada y buena. La zona del área de los pies fue considerada como inestable debido a asimetrías. La estructura del habitáculo fue considerada como en el límite de lo inestable debido a asimetrías y no es capaz de soportar mayores cargas. Impacto lateral: La cabeza y la pelvis obtuvieron protección buena, el abdomen obtuvo protección adecuada y la protección del pecho fue pobre, lo que derivó en que el impacto lateral de cero. Impacto Lateral de Poste: No fue realizado porque el modelo no ofrece protección lateral de cabeza como equipamiento estándar. Whiplash: Fue bueno pero el vehículo no cumple con los requisitos previos de impacto trasero (R32). UN R32: El vehículo no cumple con los requerimientos de estructura de impacto trasero. AEB Ciudad: El vehículo no ofrece AEB Ciudad ni como equipamiento opcional. Hoja de Rescate: No disponible.

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Ocupante Adulto

6.21 puntos 16%

Ocupante Infantil

0.00 puntos 0%
SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL
Puntuación test dinámico (máx 24.00)
0.00
Puntuación de instalación de SRI (máx 12.00)
0.00
Puntuación de evualación de vehículo (máx 13.00)
0.00
SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL
Puntuación test dinámico (máx 12.00)
Tipo SRI
Ajuste
Posición
Niño 18 meses Cybex Sirona S
Niño 18 meses
Cybex Sirona S
Frontal: 0.00 (max. 8.00) Lateral: 0.00 (max. 4.00)
0+/I
ISOFIX/LEG
Hacia atrás
Niño 3 años Cybex Sirona S
Niño 3 años
Cybex Sirona S
Frontal: 0.00 (max. 8.00) Lateral: 0.00 (max. 4.00)
0+/i
ISOFIX/LEG
Hacia atrás
Pasajero delantero
Acompañante trasero
2nd row centre
ISOFIX
NO DISPONIBLE
SI ESTÁNDAR
NO DISPONIBLE
I-Size
NO DISPONIBLE
SI ESTÁNDAR
NO DISPONIBLE
CRS integrado
NO DISPONIBLE
NO DISPONIBLE
NO DISPONIBLE
Evaluación de instalación de SRI

2da fila

Lista de referencia

DERECHA

IZQUIERDA

CENTRO

DERECHA

Grupo 0+

Peg Perego Viaggio Switchable

No pasa

Excepción

No pasa

Excepción

Grupo 0+

Roemer Baby Safe

No pasa

No pasa

Excepción

No pasa

Grupo 0+

Bébé Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS

No pasa

Excepción

No pasa

Excepción

Grupo I

Peg Perego Viaggio Switchable FWF

No pasa

Excepción

No pasa

Excepción

Grupo I

Graco Cadeira Nautilus FWF

No pasa

Excepción

No pasa

Excepción

Grupo II/III

Burigotto Multipla 1,2,3

No pasa

Excepción

No pasa

Excepción

Grupo II/III

Graco Cadeira Nautilus

No pasa

Excepción

No pasa

Excepción

Fabricante

DERECHA

IZQUIERDA

CENTRO

DERECHA

Q1.5

No pasa

Excepción

Excepción

Excepción

Q3

No pasa

Excepción

Excepción

Excepción

Ocupante Infantil

0.00 puntos 0%
COMENTARIOS

El dummy de tres años fue instalado mirando hacia atrás utilizando anclajes ISOFIX y pie de soporte y fue capaz de prevenir un desplazamiento excesivo de la cabeza. El dummy de un año y medio fue instalado mirando hacia atrás utilizando anclajes ISOFIX y pie de soporte. La protección durante el impacto frontal y lateral fue buena para ambos dummies. El fabricante se negó a recomendar SRI para la prueba, por lo tanto la puntuación dinámica fue 0 puntos. El fabricante del vehículo no tiene una tabla clara en el manual de instrucciones que muestre las posiciones y los SRI apropiados para cada edad o tamaño de niños, por lo tanto la puntuación de instalación del grupo de SRI fue 0 puntos. A pesar de contar con anclajes ISOFIX estándar en las posiciones traseras exteriores, como el vehículo no ofrece cinturones de 3 puntos en todas las posiciones de los asientos, la puntuación de la evaluación basada en el vehículo fue 0 puntos. No se puede desactivar la bolsa de aire cuando se instala un SRI en el asiento del acompañante delantero.

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Usuarios vulnerables

31.71 puntos 66%
Protección para Peatones (pasivo)
The car does not meet regulation UN 127 for pedestrian protection
Puntos
Max puntaje
Head impact
17.91
24
Upper Leg impact (Pelvis)
3.67
6
Lowe Leg impact (Leg)
6.00
6
AEB PEDESTRIAN
Balance factor for Pedestrian protection (until 2021)

15%

Name of System
speed range Minimum (km/h)
speed range Maximum (km/h)
Type of dummy used
Dummy speed
Obstruct ion scenario used
PERFORMANCE
Test Speed (km/h)
Test Speed (km/h)
CONTACT AVOIDED?
20km/h to 30km/h
YES
30km/h to 40km/h
YES
More than 40km/h
YES
COMENTARIOS

El vehículo no cumple con las regulaciones de la ONU de protección de peatones. El vehículo mostró la mayoría de áreas con niveles de protección buena a marginal. AEB Usuarios Vulnerables de las Vías: no disponible ni como opcional, como el ESC no es estándar, eventualmente no podrá obtener puntos para el AEB.

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Usuarios vulnerables

31.71 puntos 66%

Asistentes a la seguridad

3.00 puntos 7%
SPEED ASSISTENCE
(this feature scores only if it is standard in all versions)
SEAT BELT REMINDER
3.00
(this feature scores only if it is standard in all versions)
Warning
Conductor
Pasajero
Rear Passengers
Visual
OK
NOT OK
NOT OK
Audible
OK
NOT OK
NOT OK
LANE SUPPORT SYSTEMS
System Name
Funcionalidad
Operational from (km/h)
Warning
PERFORMANCE
Test LKA
-
Test LDW
-
ROAD EDGE DETECTION
(this feature scores only if it meets the fittment rates required)
BLIND SPOT DETECTION
(this feature scores only if it meets the fittment rates required)
ESC
ADAC MOOSE TEST
Max Speed Achieved in test without failures (km/h)
0
MOOSE Test - Consumer test Based - SWEDEN
Max Speed Achieved in test without failures (km/h)
0
AEB Interurban
System Name
Funcionalidad
Operational from (km/h)
PERFORMANCE
AEB
Driver Reacts to Warning
Operational Speed (km/h) Min | Max
-
-
Approaching a slower moving car
-
-
FOLLOWING A CAR AT SHORT DISTANCE
AEB
Driver Reacts to Warning
Car in front brakes gently
-
-
Car in front brakes harshly
-
-
FOLLOWING A CAR AT LONG DISTANCE
AEB
Driver Reacts to Warning
Car in front brakes gently
-
-
Car in front brakes harshly
-
-
COMENTARIOS

ESC: El vehículo no ofrece ESC como estándar. Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR): El vehículo únicamente ofrece Aviso de Cinturón de Seguridad para el conductor. Limitador de Velocidad (SAS): El vehículo no ofrece limitador de velocidad. Detección de Punto Ciego (BSD): El vehículo no ofrece BSD. Sistemas de Apoyo de Sendas (LSS) y Detección de Borde de Camino (RED): El vehículo no ofrece estás tecnologías y las tasas de ajuste deben coincidir. AEB Interurbano: El vehículo no ofrece AEB interurbano y tampoco ofrece ESC como estándar.

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Asistentes a la seguridad

3.00 puntos 7%
Información del Auto
Modelo testeado

Suzuki Swift + 2 Airbags

Tipo de carrocería

5 door Hatchback - sedan

Año de publicación

2021

Peso en crash test

1106

Fabricado en

India y Japón

Ensayo válido para

Mercado de Latin NCAP

Equipo de seguridad
CONDUCTOR
ACOMPAÑANTE
TRASERO
PROTECCIÓN FRONTAL
Bolsa de Aire Frontal
Bolsa de Aire Frontal
SI ESTÁNDAR
SI ESTÁNDAR
NO APLICA
Pretensor de Cinturón de Seguridad
Pretensor de Cinturón de Seguridad
SI ESTÁNDAR
SI ESTÁNDAR
NO DISPONIBLE
Limitador de Carga del Cinturón
Limitador de Carga del Cinturón
SI ESTÁNDAR
SI ESTÁNDAR
NO DISPONIBLE
Bolsa de Aire de Rodilla
Bolsa de Aire de Rodilla
NO DISPONIBLE
NO DISPONIBLE
NO APLICA
PROTECCIÓN LATERAL
Bolsa de Aire Lateral de cabeza-cortina
Bolsa de Aire Lateral de cabeza-cortina
NO - SOLO OPCIONAL
NO - SOLO OPCIONAL
NO - SOLO OPCIONAL
Bolsa de Aire Lateral de cabeza-torax
Bolsa de Aire Lateral de cabeza-torax
NO DISPONIBLE
NO DISPONIBLE
NO DISPONIBLE
Bolsa de Aire Lateral de Pecho
Bolsa de Aire Lateral de Pecho
NO - SOLO OPCIONAL
NO - SOLO OPCIONAL
NO DISPONIBLE
Bolsa de Aire Lateral de Pelvis
Bolsa de Aire Lateral de Pelvis
NO DISPONIBLE
NO DISPONIBLE
NO DISPONIBLE
PROTECCIÓN INFANTIL
ISOFIX
ISOFIX
NO APLICA
NO DISPONIBLE
SI, ASIENTOS EXTERIORES
Integrated CRS
Integrated CRS
NO APLICA
NO DISPONIBLE
NO
Airbag cut-off switch
Airbag cut-off switch
NO APLICA
NO
NO APLICA
SAFETY ASSIST
Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR)
Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR)
SI ESTÁNDAR
NO - SOLO OPCIONAL
NO - SOLO OPCIONAL
OTROS SISTEMAS DE SEGURIDAD
ESC estándar
ESC estándar
NO - SOLO OPCIONAL
GTR 9 - UN 127 Protección Peatones
NO CUMPLE
AEB Peatones
NO DISPONIBLE
AEB Ciudad
NO DISPONIBLE
AEB Urbano
NO DISPONIBLE
Sistema de Limitador de Velocidad
NO DISPONIBLE
Sistema de Apoyo de Sendas
NO DISPONIBLE

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