Ocupante Adulto: Impacto frontal: La protección ofrecida a la cabeza del conductor fue adecuada y la protección ofrecida a la cabeza del acompañante fue buena. La proteccion del cuello del conductor y acompañante fue buena. El pecho del conductor ofreció protección adecuada y el pecho del acompañante ofreció protección buena. Las rodillas del conductor y del acompañante ofrecieron protección marginal, ya que están expuestas a estructuras peligrosas detrás del tablero. Las tibias del conductor recibieron protección buena y las tibias del acompañante recibieron protección adecuada y buena. La zona del área de los pies fue considerada como inestable. La estructura del habitáculo fue considerada como estable y capaz de soportar mayores cargas. Impacto lateral: La cabeza y el abdomen tuvieron protección buena, la pelvis protección adecuada y el pecho protección debil. Impacto Lateral de Poste: No fue realizado porque el modelo no ofrece protección lateral de cabeza como equipamiento estándar. Whiplash: una baja puntuación estática explica la puntuación baja de latigazo cervical. UN R32: El vehículo cumple con los requerimientos de estructura de impacto trasero. AEB Ciudad: el vehículo no tiene AEB Ciudad ni ofrece ESC estándar (que es precondicion) y tampoco alcanzó la puntuación mínima en seguridad pasiva de adulto para puntuar en AEB. No se hubieran alcanzado las tasas de equipamiento minimo para puntuar en AEB. Hoja de Rescate: No está disponible.