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Mitsubishi Eclipse Cross + 3 Airbags

Diciembre-2019

30.94 max. 34.00
30.00 max. 49.00

Frontal: 14.96 Puntos (max. 16.00)
Lateral: 14.98 Puntos (max. 16.00)

Información del Auto

Tipo de carrocería

5 door SUV

Año de publicación

2019

Fabricado en

Japón

Peso en crash test

1689 Kg

Ensayo válido para

Mercado de Latin NCAP

Equipo de seguridad

Airbag frontal conductor

SI

Airbag frontal pasajero delantero

SI

Airbags laterales para la cabeza

NO

Airbags lat. para la cabeza pasajero

NO

Airbags laterales para el cuerpo

NO

Airbags lat. para el cuerpo pasajero

NO

Airbags de cortina laterales

NO

Airbag para la rodilla del conductor

SI

Pretensores cinturón delantero

SI

Pretensores cinturón delantero pasajero

SI

Sistema Aviso de Cinturones

SI

ISOFIX

SI

Sistema Frenos Antibloqueo

SI

ESC (UN13 or GTR8)

SI

FRENTE

PASAJERO DELANTERO

CONDUCTOR

LATERAL
POSTE

Protección

BUENO ADECUADO MARGINAL DEBIL POBRE

Estructura del habitáculo

ESTABLE

Potección de impacto lateral (Estructural)

SI

COMENTARIOS

Impacto frontal: La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor y del acompañante fue buena. El pecho del conductor recibió protección adecuada y el pecho del acompañante recibió protección buena por parte de los sistemas de retención. Las rodillas del conductor y del acompañante mostraron protección buena. Las tibias del conductor mostraron protección adecuada y las tibias del acompañante mostraron protección. El área de los pies es estable y mostró deformación insignificante. La protección a los pies es buena. La estructura fue considerada como estable. Impacto lateral: El vehículo ofreció protección buena para la cabeza, abdomen, pelvis y adecuada para el pecho. Impacto lateral de poste: No fue realizado ya que el vehículo no cuenta con protección de cabeza para impacto lateral como estándar. ESC: El ESC fue evaluado y su desempeño cumple con los requerimientos reglamentarios de Latin NCAP. El vehículo ofrece Sistemas de Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR) en las dos plazas delanteras. Todo lo anterior explica las cuatro estrellas en protección ocupante adulto.

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