Impacto Frontal: La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor y del acompañante fue buena. El pecho del conductor recibió protección marginal y el pecho del acompañante recibió protección buena. Las rodillas del conductor recibieron protección marginal, y aunque la bolsa de aire de rodilla puede proteger a la rodilla del conductor, se encontraron estructuras duras detrás de la bolsa de aire que puede causar problemas con un dummy más grande o una posición de asiento diferente. Las rodillas del acompañante recibieron protección buena. Las tibias del conductor recibieron protección adecuada a buena y las tibias del acompañante recibieron protección buena. El área de los pies fue considerada inestable. La estructura del habitáculo fue considerada como estable y puede soportar mayores cargas. Impacto Lateral: La cabeza, el tórax, el abdomen y pelvis recibieron protección buena. Impacto Lateral de Poste: Ofrecieron protección buena a la cabeza, el abdomen y pelvis y protección marginal al pecho. ESC: El ESC fue testado y su comportamiento cumple con los requerimientos regulatorios de Latin NCAP. El modelo ofrece SBR en todos los asientos. Todo lo anterior explica las cinco estrellas para Protección de Ocupante Adulto.