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Chevrolet New Onix Hatchback + 6 Airbags

Noviembre-2019

28.90 max. 34.00
44.33 max. 49.00

Frontal: 11.65 Puntos (max. 16.00)
Lateral: 15.25 Puntos (max. 16.00)

Información del Auto

Tipo de carrocería

5 door Hatchback

Año de publicación

2019

Fabricado en

Brasil

Peso en crash test

1350 kg

Ensayo válido para

Mercado de Latin NCAP

Equipo de seguridad

Airbag frontal conductor

SI

Airbag frontal pasajero delantero

SI

Airbags laterales para la cabeza

SI

Airbags lat. para la cabeza pasajero

SI

Airbags laterales para el cuerpo

Pecho

Airbags lat. para el cuerpo pasajero

Pecho

Airbags de cortina laterales

SI

Airbag para la rodilla del conductor

NO

Pretensores cinturón delantero

SI

Pretensores cinturón delantero pasajero

SI

Sistema Aviso de Cinturones

SI

ISOFIX

SI

Sistema Frenos Antibloqueo

SI

ESC (UN13 or GTR8)

SI

FRENTE

PASAJERO DELANTERO

CONDUCTOR

LATERAL
POSTE

Protección

BUENO ADECUADO MARGINAL DEBIL POBRE

Estructura del habitáculo

ESTABLE

Protección de impacto lateral (Estructural)

SI

COMENTARIOS

Impacto frontal: La protección ofrecida para la cabeza del conductor fue adecuada mientras que la cabeza del acompañante recibió protección buena. El cuello del conductor y acompañante recibió protección buena. El pecho del conductor y del acompañante recibieron protección buena de los sistemas de retención. Las rodillas del conductor y del acompañante ofrecieron protección marginal, ya que están expuestas a alcanzar estructuras peligrosas detrás del tablero. Las tibias del conductor recibieron protección marginal y adecuada y las tibias del acompañante recibieron protección adecuada y buena. El área de los pies fue considerada como estable y mostró deformación insignificante. La protección de los pies es buena. La estructura del habitáculo fue considerada como estable. Impacto Lateral: El vehículo ofreció protección buena para la cabeza, abdomen y pelvis y protección adecuada para el tórax. Impacto Lateral de Poste: El vehículo ofreció protección buena par la cabeza, el abdomen y la pelvis y protección débil para el pecho. ESC: El ESC fue testado y su comportamiento cumple con los requerimientos regulatorios de Latin NCAP. El modelo ofrece dos Sistema de Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR) en la fila de asientos delanteros y tres Sistema de Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR) para las tres posiciones traseras. Todo lo anterior explica las cinco estrellas para protección de ocupante adulto.


 


 

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