FOTO
VIDEO

Renault New Duster + 2 Airbags

Octubre-2019

26.01 max. 34.00
28.50 max. 49.00

Frontal: 10.68 Puntos (max. 16.00)
Lateral: 14.33 Puntos (max. 16.00)

Información del Auto

Tipo de carrocería

4 door SUV

Año de publicación

2019

Fabricado en

Rumanía Brasil Colombia

Peso en crash test

1484 KG

Ensayo válido para

Mercado de Latin NCAP

Equipo de seguridad

Airbag frontal conductor

SI

Airbag frontal pasajero delantero

SI

Airbags laterales para la cabeza

NO

Airbags lat. para la cabeza pasajero

NO

Airbags laterales para el cuerpo

NO

Airbags lat. para el cuerpo pasajero

NO

Airbags de cortina laterales

NO

Airbag para la rodilla del conductor

SI

Pretensores cinturón delantero

SI

Pretensores cinturón delantero pasajero

SI

Sistema Aviso de Cinturones

SI

ISOFIX

SI

Sistema Frenos Antibloqueo

SI

ESC (UN13 or GTR8)

SI

FRENTE

PASAJERO DELANTERO

CONDUCTOR

LATERAL
POSTE

Protección

BUENO ADECUADO MARGINAL DEBIL POBRE

Estructura del habitáculo

INESTABLE

Protección de impacto lateral (Estructural)

SI

COMENTARIOS

Impacto frontal: La protección ofrecida para la cabeza y el cuello del conductor y acompañante fue buena. El pecho del conductor recibió protección marginal y el pecho del acompañante recibió protección adecuada de los sistemas de retención. Las rodillas del conductor recibieron protección marginal al estar expuestas a riesgo de recibir lesiones al impactar con estructuras peligrosas detrás del tablero. Las rodillas del pasajero mostraron protección buena y marginal al estar expuestas a riesgo de recibir lesiones al impactar con estructuras peligrosas detrás del tablero. Las tibias del conductor recibieron protección adecuada y las tibias del acompañante recibieron protección buena y adecuada. El área de los pies fue considerada inestable. La estructura del habitáculo fue considerada como inestable y no puede soportar más carga. Impacto Lateral: El vehículo ofreció protección buena para la cabeza, abdomen y pelvis mientras que el tórax recibió protección marginal. Impacto Lateral de Poste: No fue realizado porque el modelo no ofrece airbags de protección lateral de cabeza como equipamiento estándar. ESC: El ESC fue testado y su comportamiento cumple con los requerimientos regulatorios de Latin NCAP. El modelo ofrece dos Sistemas de Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR) en la fila de asientos delanteros. Todo lo anterior explica las cuatro estrellas para protección de ocupante adulto.

Ver protocolo

¿Qué tan seguro es su auto?