Ford Figo + 4 Airbags (desde 24/08/2018) VIN MAJTKNFZ0KTT67367
Septiembre-2019
Frontal: 10.16 Puntos (max. 16.00)
Lateral: 13.60 Puntos (max. 16.00)
Información del Auto
Tipo de carrocería
4 door Sedan
Año de publicación
2019
Fabricado en
India
Peso en crash test
1349 kg
Ensayo válido para
Mercado de Latin NCAP
Equipo de seguridad
Airbag frontal conductor
SI
Airbag frontal pasajero delantero
SI
Airbags laterales para la cabeza
NO
Airbags lat. para la cabeza pasajero
NO
Airbags laterales para el cuerpo
Pecho
Airbags lat. para el cuerpo pasajero
Pecho
Airbags de cortina laterales
NO
Airbag para la rodilla del conductor
NO
Pretensores Cinturón delantero
SI
Pretensores Cinturón delantero pasajero
NO
Sistema Aviso de Cinturones
SI
ISOFIX
SI
Sistema Frenos Antibloqueo
SI
ESC (UN13 or GTR8)
SI
PASAJERO DELANTERO
CONDUCTOR
Protección
BUENO ADECUADO MARGINAL DEBIL POBREEstructura del habitáculo
INESTABLE
Protección de impacto lateral (Estructural)
SI
COMENTARIOS
Impacto frontal: La protección ofrecida para la cabeza del conductor fue adecuada y la cabeza del acompañante recibió protección buena. El cuello del conductor y acompañante recibió protección buena. El pecho del conductor recibió protección marginal y el pecho del acompañante recibió protección buena de los sistemas de retención. Las rodillas del conductor y acompañante recibieron protección marginal al poder impactar con áreas de riesgo detrás del tablero. Las tibias del conductor y acompañante recibieron protección adecuada a buena. El área de los pies fue considerada estable y mostró deformación insignificante. La protección de los pies es buena. La estructura del habitáculo fue considerada como inestable. Impacto Lateral: El vehículo ofreció protección buena para la cabeza, abdomen y pelvis mientras que recibió protección marginal para el pecho. Impacto Lateral de Poste: No fue realizado porque el modelo no ofrece bolsas de aire de protección lateral de cabeza como equipamiento estándar. ESC: El ESC fue testado y su comportamiento cumple con los requerimientos regulatorios de Latin NCAP. El modelo ofrece dos Sistemas de Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR) en la fila de asientos delanteros. Todo lo anterior explica las cuatro estrellas para protección de ocupante adulto.
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