Renault Kangoo + 2 Airbags
Mayo-2019
Frontal: 10.79 Puntos (max. 16.00)
Lateral: 10.27 Puntos (max. 16.00)
Información del Auto
Tipo de carrocería
5 door MPV
Año de publicación
2019
Fabricado en
Argentina
Peso en crash test
1490 Kg
Ensayo válido para
Mercado de Latin NCAP
Equipo de seguridad
Airbag frontal conductor
SI
Airbag frontal pasajero delantero
SI
Airbags laterales para la cabeza
NO
Airbags lat. para la cabeza pasajero
NO
Airbags laterales para el cuerpo
NO
Airbags lat. para el cuerpo pasajero
NO
Airbags de cortina laterales
NO
Airbag para la rodilla del conductor
NO
Pretensores cinturón delantero
NO
Pretensores cinturón delantero pasajero
NO
Sistema Aviso de Cinturones
Conductor
ISOFIX
SI
Sistema Frenos Antibloqueo
SI
ESC (UN13 or GTR8)
SI
PASAJERO DELANTERO
CONDUCTOR
Protección
BUENO ADECUADO MARGINAL DEBIL POBREEstructura del habitáculo
INESTABLE
Protección de impacto lateral (Estructural)
SI
COMENTARIOS
Impacto Frontal: La protección ofrecida para la cabeza y cuello del conductor y acompañante fue buena. El pecho del conductor recibió protección marginal y el pecho del acompañante recibió protección adecuada de los sistemas de retención. Las rodillas del conductor recibieron protección marginal porque pueden impactar con estructuras peligrosas detrás del tablero. Las rodillas del acompañante ofrecieron protección marginal y adecuada porque pueden impactar con estructuras peligrosas detrás del tablero. Las tibias del conductor recibieron protección adecuada mientras que las tibias del pasajero recibieron protección buena. El área de los pies fue considerada como inestable porque hay riesgo de intrusión en el área de los pies. La estructura del habitáculo fue considerada como inestable. Impacto Lateral: El vehículo ofreció protección buena para la cabeza, el abdomen y la pelvis mientras que ofreció protección pobre para el pecho, cerca de los límites permitidos. Impacto Lateral de Poste: El test no se realizó porque el vehículo no ofrece protección para impactos laterales. ESC: El ESC fue testado y su comportamiento cumple con los requerimientos regulatorios de Latin NCAP. El modelo ofrece un solo SBR. Todo lo anterior explica las tres estrellas para protección de ocupante adulto.
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