Fiat 500X + 6 Airbags
Noviembre-2018
Frontal: 14.55 Puntos (max. 16.00)
Lateral: 16.00 Puntos (max. 16.00)
Información del Auto
Tipo de carrocería
4 door SUV
Año de publicación
2018
Fabricado en
Italia
Peso en crash test
1572 kg
Ensayo válido para
Mercado de Latin NCAP
Equipo de seguridad
Airbag frontal conductor
SI
Airbag frontal pasajero delantero
SI
Airbags laterales para la cabeza
SI
Airbags lat. para la cabeza pasajero
SI
Airbags laterales para el cuerpo
Pecho-Pelvis
Airbags lat. para el cuerpo pasajero
Pecho-Pelvis
Airbags de cortina laterales
SI
Airbag para la rodilla del conductor
NO
Pretensores Cinturón delantero
SI
Pretensores Cinturón delantero pasajero
SI
Sistema Aviso de Cinturones
SI
ISOFIX
SI
Sistema Frenos Antibloqueo
SI
ESC (UN13 or GTR8)
SI
PASAJERO DELANTERO
CONDUCTOR
Protección
BUENO ADECUADO MARGINAL DEBIL POBREEstructura del habitáculo
ESTABLE
Protección de impacto lateral (Estructural)
SI
COMENTARIOS
Impacto Frontal: La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor y acompañante fue buena. El pecho del conductor recibió protección adecuada y el pecho del acompañante recibió protección buena por parte de los sistemas de retención. Las rodillas del conductor y del acompañante recibieron protección buena. Las tibias del conductor recibieron protección adecuada y las tibias del acompañante recibieron protección buena y adecuada. El área de los pies fue considerada como estable y mostró deformación insignificante. La protección para los pies es buena. La estructura del habitáculo fue considerada como estable. Impacto Lateral: El modelo ofreció protección buena para cabeza, tórax, abdomen y pelvis. Impacto Lateral de Poste: Las bolsas de aire laterales y de cortina ofrecieron protección buena a la cabeza, pecho y pelvis y protección adecuada al tórax. ESC: El ESC fue testado y su comportamiento cumple con los requerimientos regulatorios de Latin NCAP. El modelo ofrece dos SBR en la fila de asientos delanteros y también en la fila de asientos traseros. El modelo también ofrece pretensores en el asiento trasero como equipamiento estándar. Todo lo anterior explica las cinco estrellas para protección de ocupante adulto.
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