Seguridad pasiva para peatones
Latin NCAP evalúa la protección de los usuarios más vulnerables de las vías, incluyendo peatones, ciclistas, motociclistas y otros usuarios de la vía pública que viajen fuera de un auto. El criterio evaluado refleja la capacidad del frente del vehículo, incluyendo parantes, paragolpes delantero, capot y parabrisas, así como todas las estructuras debajo de estos, de mitigar lesiones en caso de un atropellamiento. Para ello se evalúa las lesiones en diferentes partes del cuerpo individualmente: pierna inferior, pierna superior (fémur y pelvis), cabeza de niño y cabeza de adulto en distintas zonas del frente del vehículo de forma de considerar usuarios vulnerables de distintos tamaños incluyendo niños. Al mismo tiempo se requiere documentación de aprobación de los requisitos técnicos de la norma ONU 127 o GTR 9. En ellas se detalla cual es el máximo nivel de lesiones permitido (aceptable) que puede causar un vehículo en caso de atropellamiento de un peatón para ser aprobado por la norma.