Impacto Lateral
Los impactos laterales son la segunda causa más importante de muertes y lesiones graves en regiones como Europa. En comparación con los impactos frontales, existe muy poco espacio en el interior del vehículo para absorber la energía y, en consecuencia, las lesiones graves de la cabeza y del tórax son comunes.
Una barrera deformable montada en un carro se impulsa a 50 km/h hasta impactar contra el vehículo de prueba detenido en un ángulo recto. Se coloca un dummy de impacto lateral que representa a un hombre de talla media en el asiento del conductor o del acompañante y dos dummies de niños en las sillas de retención infantil en el asiento trasero.
La prueba garantiza una protección adecuada de las zonas más importantes del cuerpo. Esto ha permitido reforzar las estructuras de los vehículos alrededor del pilar B (entre las puertas trasera y delantera), instalar bolsas de aire de cortina o de impacto lateral en los vehículos y desarrollar estructuras de absorción de energía menos obvias en los asientos y paneles de las puertas. Hay que controlar con mucha precisión la sincronización y el despliegue de las bolsas de aire para garantizar que ofrezcan la mejor protección posible.